1.一种车辆防过载动力传输系统的载荷调控装置，其特征在于：包括拨板(41)、支撑壳(42)、水囊(43)、控制室(44)、旋转开关(45)、水阀块(46)和调节弹簧(47)；

所述的支撑壳(42)为左面镂空的盒形薄壁构件，支撑壳(42)固定于壳体(1)内的右上部，该支撑壳(42)的前后两端各有一个圆孔；

所述的拨板(41)与负载联接，拨板(41)设置在支撑壳(42)内；

所述的控制室(44)为圆柱形轮廓的壳体，控制室(44)固定于支撑壳(42)顶面上，且该控制室(44)的前后侧面的底部和顶面上各有一个通孔；

所述的水囊(43)包括两个可轴向伸缩的柱形轮廓的密封囊，水囊(43)位于支撑壳(42)内腔中，且两个水囊(43)分别设置在拨板(41)两侧，两个水囊(43)的靠外一端各通过一个刚性弯管与控制室(44)的前后侧面的通孔连通；

所述的旋转开关(45)包括上下两个水平的圆盘和连接两个圆盘的杆件，该杆件的顶部通过轴承连接到控制室(44)顶部的通孔内，旋转开关(45)的下方圆盘的边缘处有一圆孔；

所述的水阀块(46)设置在控制室(44)的内腔中并与其内壁滑动连接，且该水阀块(46)的底部修有倒角；

所述的调节弹簧(47)穿过控制开关(45)的下方圆盘的通孔，且调节弹簧(47)的上端固定到支撑壳(42)的内腔顶部，调节弹簧(47)的下端固定到水阀块(46)的顶面中部上。