1.一种便于装卸的新能源汽车驱动桥差速器外壳，包括左壳体和右壳体，其特征在于：所述左壳体的左侧壁开设有第一圆柱槽，所述第一圆柱槽的内侧壁插入有转动块，所述转动块的左侧壁固定安装有固定环和金属片，所述第一圆柱槽的内侧壁固定安装有橡胶板，所述转动块的右侧壁固定安装有连接杆，所述左壳体的右侧壁开设有第二圆柱槽，所述右壳体的左侧壁开设有第三圆柱槽，所述第三圆柱槽的内侧壁开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的内侧壁固定安装有固定板，所述固定块的左侧壁固定安装有限位板，所述限位板置于第二圆柱槽内，所述连接杆的右侧壁开设有第二矩形槽，所述第二矩形槽的内腔左侧壁镶嵌有电磁铁，所述电磁铁通过导线连接到金属片，所述电磁铁的右侧壁固定安装有导磁板，所述连接杆的右侧壁固定安装有挡板，所述挡板的左侧壁固定安装有隔板，所述隔板的上下侧壁均固定安装有弹簧，所述弹簧的外侧一端均固定安装有卡块，所述卡块的左侧壁均固定安装有铁板。

2.根据权利要求1所述的一种便于装卸的新能源汽车驱动桥差速器外壳，其特征在于：所述金属片共有两片。

3.根据权利要求1所述的一种便于装卸的新能源汽车驱动桥差速器外壳，其特征在于：所述固定块的右端与第一矩形槽的右侧壁之间留有空隙，且此空隙的宽度与卡块的宽度相同。

4.根据权利要求1所述的一种便于装卸的新能源汽车驱动桥差速器外壳，其特征在于：所述卡块的右侧壁贴在挡板上，所述铁板的左侧壁贴在第二矩形槽的内腔左侧壁上。