1.一种多调节汽车扰流板固定座，包括底座组件(1)、扰流板夹架(2)、横向位置调节组件(3)和铰接连杆(4)，其特征在于：所述的底座组件(1)包括底板(1-1)、中间座(1-3)、插轴(1-4)、上转板(1-5)、下转板(1-6)、转板座(1-7)、圆柱插杆(1-8)、短滑槽(1-9)、平滑杆(1-

10)、挡凸(1-11)、竖插杆(1-12)和竖插杆套(1-13)，底板(1-1)的上端对称固定连接有两个转板座(1-7)，两个转板座(1-7)上均铰接连接有下转板(1-6)，下转板(1-6)的下端设置有短滑槽(1-9)，底板(1-1)的上端中间位置固定连接有中间座(1-3)，中间座(1-3)上左右滑动连接有平滑杆(1-10)，平滑杆(1-10)的左右两端均固定连接有圆柱插杆(1-8)，两个圆柱插杆(1-8)分别滑动连接在两个短滑槽(1-9)内，平滑杆(1-10)的中间固定连接有挡凸(1-

11)，中间座(1-3)的上端通过螺纹连接有紧固螺钉I，紧固螺钉I顶在平滑杆(1-10)上，两个下转板(1-6)的后端均固定连接有竖插杆(1-12)，上转板(1-5)设置有两个，上转板(1-5)的下端固定连接有竖插杆套(1-13)，两个竖插杆(1-12)分别滑动连接在两个竖插杆套(1-13)内，竖插杆套(1-13)上通过螺纹连接有紧固螺钉II，紧固螺钉II顶在竖插杆(1-12)上，两个上转板(1-5)前端面的上端均固定连接有插轴(1-4)；横向位置调节组件(3)设置在底板(1-

1)上；

所述的扰流板夹架(2)包括槽杆(2-1)、槽杆槽(2-2)、上滑槽(2-3)、滑动插套(2-4)、和插圈(2-8)，槽杆(2-1)上设置有槽杆槽(2-2)，槽杆(2-1)的上端设置有上滑槽(2-3)，上滑槽(2-3)与槽杆槽(2-2)之间连通，槽杆(2-1)上滑动连接有两个滑动插套(2-4)，槽杆(2-1)的前端中间位置固定连接有插圈(2-8)；

所述的滑动插套(2-4)上设置有插轴孔(2-4-1)和直板(2-4-2)，插轴孔(2-4-1)设置在滑动插套(2-4)的中间位置，滑动插套(2-4)的上端通过螺钉连接有直板(2-4-2)，滑动插套(2-4)设置有两个，两个滑动插套(2-4)均滑动连接在槽杆槽(2-2)内，两个直板(2-4-2)均滑动连接在上滑槽(2-3)内；两个插轴(1-4)分别转动连接在两个插轴孔(2-4-1)内，铰接连杆(4)的左右两端铰接在两个插轴(1-4)的前端之间，铰接连杆(4)位于槽杆槽(2-2)内。

2.根据权利要求1所述的一种多调节汽车扰流板固定座，其特征在于：所述的底座组件(1)还包括插孔板(1-2)，底板(1-1)的四个角处均设置有插孔板(1-2)，插孔板(1-2)上设置有圆形通孔。

3.根据权利要求1所述的一种多调节汽车扰流板固定座，其特征在于：所述的扰流板夹架(2)还包括螺纹孔(2-5)、扰流板插槽杆(2-6)和连接柱(2-7)，槽杆(2-1)的上端的左右两端均固定连接有连接柱(2-7)，两个连接柱(2-7)的后端之间固定连接有扰流板插槽杆(2-

6)，扰流板插槽杆(2-6)的横截面为门字形，扰流板插槽杆(2-6)的上端设置有多个螺纹孔(2-5)。

4.根据权利要求1所述的一种多调节汽车扰流板固定座，其特征在于：所述的横向位置调节组件(3)包括转杆座(3-1)、紧固螺母(3-2)、转杆(3-3)、转杆槽(3-4)、弹簧套杆(3-5)、圆柱滑轴(3-6)、圆形挡片(3-7)、把手杆(3-8)和转轴(3-9)，转杆座(3-1)固定连接在底板(1-1)上，转杆(3-3)的下端固定连接有转轴(3-9)，转杆(3-3)通过转轴(3-9)铰接在转杆座(3-1)的上端，紧固螺母(3-2)通过螺纹连接在转轴(3-9)的前端，把手杆(3-8)固定连接在转轴(3-9)的前端，转杆(3-3)上设置有转杆槽(3-4)，弹簧套杆(3-5)滑动连接在转杆(3-3)的上端，弹簧套杆(3-5)的上端固定连接有圆柱滑轴(3-6)，圆柱滑轴(3-6)间隙配合插在插圈(2-8)内，弹簧套杆(3-5)的下端固定连接有圆形挡片(3-7)，圆形挡片(3-7)位于转杆槽(3-4)内，转杆(3-3)与圆柱滑轴(3-6)之间的弹簧套杆(3-5)上套接有弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种多调节汽车扰流板固定座，其特征在于：所述的挡凸(1-

11)与中间座(1-3)的左端贴合时，两个下转板(1-6)均处于竖直状态。