1.基于高阻尼合金销的减振齿轮中的合金销的设计方法，所述基于高阻尼合金销的减振齿轮包括齿轮、高阻尼合金销和套设于齿轮中的芯部传动件，所述齿轮的内部圆周上设置有若干凹槽，所述芯部传动件的外部圆周上、与齿轮上的凹槽相对位置上也设置有若干凹槽，所述高阻尼合金销设置于齿轮的凹槽与芯部传动件的凹槽共同形成的通孔内；所述芯部传动件为2个或更多个，从而使所述减振齿轮包含最外层的齿轮、最内层的芯部传动件、以及设置于最外层的齿轮和最内层的芯部传动件之间的至少一级中间层的芯部传动件；所述方法包括如下步骤：

步骤1：获得传动系统的基本设计参数，包括输入功率、传动比、各齿轮的齿数z1、z2、z3和模数m的参数；

步骤2：将芯部传动件的外径P1、壁厚P2、高阻尼合金销的个数P3、高阻尼合金销的外径P4作为设计可变参数；

步骤3：根据P1、P2、P3和P4的初始值设计出一级减振齿轮的总成；

步骤4：将根据初步设计参数设计出的一级减振齿轮总成的三维模型进行静扭转刚度计算和模态分析，获得所需参数；

步骤5：变动参数P1、P2、P3和P4，通过循环计算，获得一级减振齿轮总成在参数可变范围内，扭转刚度kt和阻尼比cr的乘积最大值Max(K)下的P1、P2、P3和P4；其中，K为综合动态性能函数，表示如下：

步骤6：校验该组参数下的一级减振齿轮、减振销的强度、寿命是否满足设计要求，如果满足，则完成基于高阻尼减振齿轮的设计；如果不满足，调整P1、P2、P3和P4的参数范围，重新计算获得其最优值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤4中，所述参数包括扭转刚度kt、固有频率f、阻尼比cr；其中，

式中，T是加载在齿轮上的扭矩，dd是齿轮在扭矩T下的扭转角度。