1.一种直喷发动机在线防积碳、除碳方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)将在线除碳装置接入汽车废气再循环装置中的废气管上，所述在线除碳装置由通过软管依次连接的油气分离器、转子流量计、计量器和二流体雾化器组成，油气分离器的进口一端通过进口连接软管与废气管的废气流出端相连，二流体雾化器的出口一端通过出口连接软管与废气管的废气流入端相连；

2)汽车废气再循环装置中循环流动的废气通过废气管的废气流出端进入油气分离器，将其中夹带的润滑油滴分离出去，除油后的废气通过转子流量计后以设定流量进入计量器；计量器中存储有除碳液，废气流过计量器后，与除碳液一起进入二流体雾化器中；经二流体雾化器雾化后的除碳液流经汽车直喷发动机系统，对途径的各部件进行除碳，能够在汽车运行时随时进行除碳，防止积碳生成。

2.根据权利要求1所述的一种直喷发动机在线防积碳、除碳方法，其特征在于，根据直喷发动机的具体结构计算计量器中除碳剂的单次添加量，单次添加的除碳剂在设定公里数内消耗，实现除碳剂的精确供给；计量器中单次添加除碳剂的量Q按如下公式计算：Q＝7.5×10-6nhRL单位为ml；

式中：R为时速100km/h时的发动机转速，r/min；

N为发动机汽缸数；

h为发动机运行小时数；

L为单汽缸的排量。

3.一种用于实现权利要求1所述方法的在线除碳装置，其特征在于，包括通过软管依次连接的油气分离器、转子流量计、计量器和二流体雾化器，油气分离器的进口一端通过进口连接软管与废气管的废气流出端相连，二流体雾化器的出口一端通过出口连接软管与废气管的废气流入端相连；进口连接软管上设主控制阀；计量器一侧的下部设废气进口用于与转子流量计的废气出口相连，计量器另一侧的上部设气液混合物出口用于与二流体雾化器的气液混合物入口相连；气液混合物出口处设流量调节阀。

4.根据权利要求3所述的一种在线除碳装置，其特征在于，所述软管、进口连接软管及出口连接软管均采用高温阻燃材料制成。

5.根据权利要求3所述的一种在线除碳装置，其特征在于，所述计量器采用不锈钢或玻璃材质的容器，采用不锈钢材质容器时设液位指示器，采用玻璃材质容器时设液位刻度。

6.根据权利要求3所述的一种在线除碳装置，其特征在于，所述二流体雾化器中的雾化喷嘴采用不锈钢可调雾化喷嘴。

7.根据权利要求3所述的一种在线除碳装置，其特征在于，所述进口连接软管与废气管的废气流出端之间、出口连接软管与废气管的废气流入端之间分别通过快速接头连接，快速接头与管体之间设耐腐蚀密封圈；油气分离器、转子流量计、计量器、二流体雾化器与软管、进口连接软管或出口连接软管之间均为密封连接。