1.一种双载体汽车三元催化器，包括壳体、减震密封垫、载体、催化器，其特征在于，壳体进气端通过进气锥管与进气管连通，壳体出气端通过出气管锥与出气管连通；载体包括载体一和载体二，载体一和载体二均为空心结构，并固定在壳体内腔；导流管固定在壳体内，导流管一端与进气锥管衔接，导流管另一端则与与载体一连通，气流从导流管进入载体一；载体一分为圆柱段、圆肚段和圆锥段三段，载体一内填充有三氧化二铝陶瓷颗粒和铂、铑、钯金属丝催化剂；载体二为圆筒结构，载体二的圆筒外壁与圆筒内壁之间的空隙填充有三氧化二铝陶瓷颗粒和铂、铑、钯金属丝催化剂；载体一和载体二之间设有U形通道，气流从导流管中进入到载体一催化反应后进入到U形通道的底边通道后分流进入U形通道的两条长边通道中，再进入到载体二中进行催化反应后进入出气管锥从出气管排出。

2.根据权利要求1所述的双载体汽车三元催化器，其特征在于：U形通道的长边与载体一连接处设有导流板。

3.根据权利要求1所述的双载体汽车三元催化器，其特征在于：所述导流管为喇叭口结构。

4.根据权利要求1所述的一种双载体汽车三元催化器，其特征在于：所述载体一和载体二的内壁均涂有松散多孔的涂层，且涂层表面覆盖有铂、铑、钯贵金属催化层。

5.根据权利要求1所述的一种双载体汽车三元催化器，其特征在于：壳体外面装有隔热罩。

6.根据权利要求1所述的一种双载体汽车三元催化器，其特征在于：壳体与载体之间还设有减震密封垫。