1.一种汽车雷达防错选取设备，包括操作机(1)和控制机(2)，其特征在于：所述控制机(2)用于控制所述操作机(1)运动，所述操作机(1)包括：主箱体(11)，所述主箱体(11)的第一侧面上开设有取用口(111)；

以及设置于主箱体(11)内且可上下活动的活动框架组(12)，所述活动框架组(12)包括沿竖直方向设置的数个水平板；

还具有驱动机构(13)，所述驱动机构(13)与所述活动框架(12)连接，带动所述活动框架组(12)上下活动。

2.如权利要求1所述的一种汽车雷达防错选取设备，其特征在于：所述活动框架组(12)包括左活动框架(121)、右活动框架(122)以及滑轨(123)，所述滑轨(123)固定于主箱体(11)上，所述左活动框架(121)和右活动框架(122)上分别设置有数个水平板，所述左活动框架(121)和右活动框架(122)独立且可滑动的连接于滑轨(123)上，可分别上下活动。

3.如权利要求2所述的一种汽车雷达防错选取设备，其特征在于：所述驱动机构(13)包括驱动电机(131)；由驱动电机(131)带动的环形链条(132)，所述环形链条(132)从主箱体(11)顶端延伸至底部，所述环形链条(132)由左侧链条(132a)和右侧链条(132b)组成，所述左活动框架(121)可分离的与左侧链条(132a)连接，所述右活动框架(122)可分离的与右侧链条(132b)连接；所述驱动机构(13)还包括第一防坠器(133a)和第二防坠器(133b)，所述第一防坠器(133a)和第二防坠器(133b)均为电磁挂钩，所述第一防坠器(133a)和第二防坠器(133b)均设置于所述滑轨(123)上，所述左活动框架(121)上设置有与所述第二防坠器(133a)相互作用的第一短杆(1211)；所述右活动框架(122)上设置有与所述第二防坠器(133b)相互作用的第二短杆(1221)。

4.如权利要求3所述的一种汽车雷达防错选取设备，其特征在于：所述左活动框架(121)上设置有第一链条卡接机构(125a)，以实现所述左活动框架(121)与所述左侧链条(132a)可分离的连接；所述右活动框架(122)上设置有第二链条卡接机构(125b)，以实现所述右活动框架(122)与所述右侧链条(132b)可分离的连接；所述左侧链条(132a)与右侧链条(132b)上间隔的设置有卡接块(134)，所述第一链条卡接机构(125a)与第二链条卡接机构(125b)可钩扣于所述卡接块(134)上实现连接。

5.如权利要求4所述的一种汽车雷达防错选取设备，其特征在于：所述驱动电机设置于主箱体(11)底部，所述驱动电机轴上连接有第一链轮(136)，在所述主箱体(11)顶部与所述驱动电机(131)相对的位置设置有第二链轮(135)，所述环形链条(132)绕过所述第一链轮(136)与第二链轮(135)。

6.如权利要求5所述的一种汽车雷达防错选取设备，其特征在于：所述第一链条卡接机构(125a)和第二链条卡接机构(125b)具有相同的结构，由伸缩气缸(125-1)、伸缩气缸杆(125-2)和钩扣块(125-3)组成，所述钩扣块(125-3)设置于伸缩气缸杆(125-2)顶端；所述第一链条卡接机构(125a)沿水平方向设置于左活动框架(121)侧面，所述第二链条卡接机构(125b)沿水平方向设置于右活动框架(122)侧面，所述伸缩气缸向前伸出钩扣块(125-

3)，使所述钩扣块(15-3)与所述链条上的卡接块(134)配合，实现连接。

7.如权利要求1所述的一种汽车雷达防错选取设备，其特征在于：所述主箱体(11)上的第一侧面上开设的取用口(111)位于第一侧面的中部，所述水平板共5层，沿竖直方向均匀设置，所述取用口(111)的开口高度与两层水平板之间的距离相同或者相近。

8.如权利要求1所述的一种汽车雷达防错选取设备，其特征在于：在所述主体箱(11)上与所述第一侧面相对应的侧面为第二侧面，所述第二侧面上半部可开启。