1.一种立体车库停车平台，其特征在于：其包括停车平台本体(201)，所述停车平台本体(201)上设置有两组衔接机构，所述衔接机构与转运平台(101)上的传送架(100)相适配；

两组衔接机构分别对应车辆的前轮和后轮，所述衔接机构包括多个并列设置在停车平台本体(201)一侧的插槽(202)和滑动设置在停车平台本体(201)上的支撑小车(203)，相邻的插槽(202)之间形成用于支撑汽车轮胎的齿台(205)；

所述支撑小车(203)架设在所述插槽(202)上方，其包括多个并列设置的托齿(203‑2)和固定设置在所述托齿(203‑2)上的小车立板(203‑1)，所述托齿(203‑2)与所述齿台(205)垂直一一对应，所述托齿(203‑2)之间的间隙和所述插槽(202)垂直一一对应，所述支撑小车(203)的托齿(203‑2)用于拖住汽车一侧的轮胎，所述支撑小车(203)在外力作用下沿所述停车平台本体(201)水平直线滑动，进而带动车辆横向移动。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库停车平台，其特征在于：所述支撑小车(203)的两侧底部设置有脚轮(203‑3)，所述停车平台本体(201)上设置有与所述脚轮(203‑3)相适配的轨道(204)，所述支撑小车(203)通过所述脚轮(203‑3)沿所述轨道(204)直线滑动。

3.根据权利要求1所述的一种立体车库停车平台，其特征在于：所述支撑小车(203)的两侧设置有侧立板(203‑4)，多个所述托齿(203‑2)设置在两所述侧立板(203‑4)之间，所述侧立板(203‑4)的上端高于所述托齿(203‑2)，高出部分形成护板。

4.根据权利要求1‑3任一项所述的一种立体车库停车平台，其特征在于：所述支撑小车(203)的两侧设置有侧立板(203‑4)，多个所述托齿(203‑2)设置在两所述侧立板(203‑4)之间，所述停车平台本体(201)上设置有凹槽式的轨道(204)，所述侧立板(203‑4)下端向下延伸至所述轨道(204)内，侧立板(203‑4)滑动设置于所述轨道(204)内。

5.根据权利要求1‑3任一项所述的一种立体车库停车平台，其特征在于：所述插槽(202)为上下贯通的通槽。

6.根据权利要求4所述的一种立体车库停车平台，其特征在于：所述侧立板(203‑4)内侧和与之相邻的托齿(203‑2)的侧壁固定连接。

7.根据权利要求4所述的一种立体车库停车平台，其特征在于：所述轨道(204)整体倾斜设置，靠近所述插槽(202)一侧较低，使支撑小车(203)能够在重力作用下从另一侧自由滑动到靠近所述插槽(202)一侧。

8.根据权利要求2所述的一种立体车库停车平台，其特征在于：所述支撑小车(203)的托齿(203‑2)上设置有脚轮(203‑3)，所述停车平台本体(201)上设置有与所述脚轮(203‑3)相适配的轨道(204)，所述轨道(204)延伸至所述齿台(205)上。

9.根据权利要求1所述的一种立体车库停车平台，其特征在于：所述支撑小车(203)通过直线滑轨机构与所述停车平台本体(201)滑动连接。