1.一种新能源汽车用电池铝壳的生产方法，其特征在于，包括以下步骤：准备铝合金板和拉延模具；将铝合金板放入拉延模具的下模和环模中；采用冷拉延或者热拉延工艺制得电池铝壳；抬起上模，取出电池铝壳。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用电池铝壳的生产方法，其特征在于：拉延成型后，检查拉延制得的电池铝壳，对裂缝或者缝隙处进行补焊。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车用电池铝壳的生产方法，其特征在于：所述热拉延还包括以下步骤：(1)铝合金板预加热至100℃-500℃；(2)拉延模具预热，铝合金板拉延，制成电池铝壳。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车用电池铝壳的生产方法，其特征在于：所述热拉延的步骤(2)中，先将拉延模具的上模、环模和下模预热，然后将铝合金板放入模具中，加热保温，拉延过程中，拉延模具和铝板的温度保持在100℃-500℃。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车用电池铝壳的生产方法，其特征在于：所述热拉延的步骤(2)中，拉延过程中，拉延速度为20-25mm/min；初始压边力为200-280kN；压边力随着上模的行程按照“增加-恒定-减少-恒定-减少”变化。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车用电池铝壳的生产方法，其特征在于：所述热拉延的步骤(1)中预热时间为3min-10min。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车用电池铝壳的生产方法，其特征在于：电池铝壳热拉延成型后，经过淬火处理。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车用电池铝壳的生产方法，其特征在于：所述热拉延的步骤(2)中，拉延过程中，拉延模具和铝板的温度保持在200℃-400℃。

9.根据权利要求8所述的新能源汽车用电池铝壳的生产方法，其特征在于：所述热拉延的步骤(1)中铝板预加热的温度为200℃-400℃。

10.权利要求1-9任一项所述新能源汽车用电池铝壳的生产方法制得的电池铝壳，其特征在于：制得的电池铝壳整体呈凹型，其凹型区域通过若干个竖向隔板(1)和横向隔板(2)分隔成若干个凹槽(3)。