1.一种用于发动机下缸体的吊装夹具，包括吊具本体，所述吊具本体包括吊杆(1)、与所述吊杆(1)的上部配合的吊耳构件(2)，其特征是：所述吊具本体还包括与所述吊杆(1)的下端部配合连接的夹紧机构、与该夹紧机构配合连接的定位构件；

所述夹紧机构包括与所述吊杆(1)下端部的阶梯通孔(14)配合连接的阶梯销(31)、与该阶梯销(31)配合的弹簧(32)，还包括与所述吊杆(1)的下端配合连接的手柄固定座(33)、与所述手柄固定座(33)的后部转动连接的操纵手柄(34)，所述阶梯销(31)的前端部通第一挡圈(5)限位、后端部与所述操纵手柄(34)的中部对应紧贴；

所述定位构件包括后端与所述操纵手柄(34)的下端部配合连接的缸体大端定位件(41)、与所述手柄固定座(33)前部配合连接的定位连接板(42)、分别设在所述定位连接板(42)的左端部和右端部的缸体定位件(43)和辅助定位件(44)。

2.根据权利要求1所述的用于发动机下缸体的吊装夹具，其特征是：所述吊杆(1)包括一水平杆(11)、上端与该水平杆(11)的后端相连的竖直杆(12)，所述水平杆(11)和竖直杆(12)的截面均呈矩形；所述吊杆(1)还包括与所述竖直杆(12)的下端相连的连接座(13)；所述阶梯通孔(14)设在所述连接座(13)的中部，其前部直径小于其中部和后部的直径。

3.根据权利要求2所述的用于发动机下缸体的吊装夹具，其特征是：所述阶梯销(31)为两级阶梯，其前部和中部的直径小于其后部的直径，一螺栓(7)穿过所述第一挡圈(5)与所述阶梯销(31)前端的螺纹孔配合连接；所述弹簧(32)位于所述阶梯通孔(14)与阶梯销(31)的中部间隙中，且所述弹簧(32)的一端与所述阶梯通孔(14)的阶梯部对应紧贴、另一端与所述阶梯销(31)的阶梯部对应紧贴。

4.根据权利要求2或3所述的用于发动机下缸体的吊装夹具，其特征是：所述吊耳构件(2)包括上夹紧板(21)、下夹紧板(22)、连接上夹紧板(21)和下夹紧板(22)的调节螺栓(23)、设在所述上夹紧板(21)上的吊耳(24)；所述上夹紧板(21)和下夹紧板(22)与所述吊杆(1)的水平杆(11)配合。

5.根据权利要求4所述的用于发动机下缸体的吊装夹具，其特征是：所述手柄固定座(33)包括水平的定位连接板固定部、上端与该定位连接板固定部的后端相连的手柄固定部；所述定位连接板固定部的上部与连接座(13)固定连接、下部与所述定位连接板(42)固定连接；所述手柄固定部沿后端面中部设有一竖直凹槽(334)，所述操纵手柄(34)的中部与该竖直凹槽(334)的左部和右部通过转轴(9)配合。

6.根据权利要求5所述的用于发动机下缸体的吊装夹具，其特征是：所述连接座(13)的左部和右部在竖直方向均设有第一通孔(15)；所述定位连接板固定部上设有第二通孔(331)、第一定位销孔(332)、与所述第一通孔(15)对应的第一螺纹孔(333)；所述定位连接板(42)呈开口向前的U型板，其中部设有与所述第二通孔(331)对应的第二螺纹孔(421)和与所述第一定位销孔(332)对应的第二定位销孔(422)、左端部和右端部均设有缸体定位件安装孔(423)和辅助定位件安装孔(424)；螺栓(7)穿过所述吊杆(1)上的第一通孔(15)与所述手柄固定座(33)上的第一螺纹孔(333)配合，螺栓(7)穿过所述手柄固定座(33)上的第二通孔(331)与所述定位连接板(42)上的第二螺纹孔(421)配合，定位销(8)的上部与第一定位销孔(332)配合、下部与第二定位销孔(422)配合。

7.根据权利要求6所述的用于发动机下缸体的吊装夹具，其特征是：所述缸体定位件(43)和辅助定位件(44)均呈柱状；所述缸体定位件(43)的顶面中部设有第四螺纹孔(431)、圆柱面上对称设有两个第一凹槽(432)，螺栓(7)穿过所述定位连接板(42)上的缸体定位件安装孔(423)与所述缸体定位件(43)上的第四螺纹孔(431)配合；所述辅助定位件(44)的顶面中部设有第五螺纹孔(441)、圆柱面上对称设有两个第二凹槽(442)，螺栓(7)穿过所述定位连接板(42)上的辅助定位件安装孔(424)与所述辅助定位件(44)上的第五螺纹孔(441)配合。

8.根据权利要求3所述的用于发动机下缸体的吊装夹具，其特征是：所述阶梯通孔(14)的大径部位的内表面配合有轴套(35)，所述弹簧(32)位于所述轴套(35)与阶梯销(31)的中部间隙中。

9.根据权利要求1所述的用于发动机下缸体的吊装夹具，其特征是：所述操纵手柄(34)下部中间设有下缸体辅助定位凸台(341)，下端部设有第三通孔(342)和第三定位销孔(343)；所述缸体大端定位件(41)呈开口向前的U形，其后端设有与所述第三通孔(342)对应的第三螺纹孔(411)、与所述第三定位销孔(343)对应的第四定位销孔(412)；螺栓(7)穿过所述操纵手柄(34)上的第三通孔(342)与所述缸体大端定位件(41)上的第三螺纹孔(411)配合，定位销(8)的前部与所述缸体大端定位件(41)上的第四定位销孔(412)配合、后部与所述操纵手柄(34)上的第三定位销孔(343)配合。

10.根据权利要求2所述的用于发动机下缸体的吊装夹具，其特征是：所述水平杆(11)的右端通过螺栓(7)连接有第二挡圈(6)。