1.一种具有汽车尾气分流控制功能的温差发电装置，其特征在于，包括集热箱体(10)，所述集热箱体(10)为中空、两端开口的箱体，其形状为一个长方体和两个棱台拼接而成的多面体状；所述集热箱体(10)前后两个表面为集热翅片(12)的平整面，且集热翅片(12)的翅片朝向箱体内部，所述翅片的长度在集热翅片(12)中间位置处最短，依次对称增长，在贴近箱体上下表面处最长，所述集热翅片(12)的平整面通过螺栓连接有散热翅片(5)的平整面并预紧，且两平整面之间有一定的间距，用于放置热电模块组(4)，所述热电模块组(4)与蓄电模块(8)相连，所述集热翅片(12)的平整面还连接温度传感器(6)，所述温度传感器(6)连接电控模块(3)，所述电控模块(3)还连接有压力传感器(2)、步进电机(15)，所述步进电机(15)通过联轴器(14)与连接圆杆(13)上端相连接，所述连接圆杆(13)下端伸入集热箱体(10)内部，且连接圆杆(13)底端连接有分流栅片(11)。

2.如权利要求1所述的一种具有汽车尾气分流控制功能的温差发电装置，其特征在于，还包括进气管道(1)和排气管道(9)，所述进气管道(1)、排气管道(9)分别通过盖板与集热箱体(10)两开口端相焊接。

3.如权利要求1所述的一种具有汽车尾气分流控制功能的温差发电装置，其特征在于，所述集热翅片(12)的翅片连续平直，所述散热翅片(5)的翅片长度一致，且连续平直。

4.如权利要求1所述的一种具有汽车尾气分流控制功能的温差发电装置，其特征在于，所述分流栅片(11)为圆饼状。

5.如权利要求4所述的一种具有汽车尾气分流控制功能的温差发电装置，其特征在于，在温差发电装置不工作时，分流栅片(11)的圆形表面与尾气流经方向一致；在温差发电装置工作时，分流栅片(11)由步进电机(15)控制旋转一定角度。

6.如权利要求4所述的一种具有汽车尾气分流控制功能的温差发电装置，其特征在于，所述分流栅片(11)的圆形表面直径与进气管道(1)的内径相同。

7.如权利要求1所述的一种具有汽车尾气分流控制功能的温差发电装置，其特征在于，所述热电模块组(4)至少为一个，且每个热电模块组(4)内的热电模块串联，每两个热电模块组(4)并联。

8.如权利要求1所述的一种具有汽车尾气分流控制功能的温差发电装置，其特征在于，所述蓄电模块(8)可以采用蓄电池或超级电容器。

9.一种具有汽车尾气分流控制功能的温差发电装置的分流控制方法，其特征在于，当温差发电装置刚开始工作时，步进电机(15)控制分流栅片(11)旋转一定角度，将大部分尾气流导向主集热面集热翅片(12-1)，保证主集热面集热翅片(12-1)的温度优先达到热电模块的高功率工作温度Tp；当温度传感器(6)检测到主集热面集热翅片(12-1)一侧的温度达到Tp后，分流栅片(11)保持开度不变，若一侧温度即将超过热电模块的温度耐受极限Ts，通过步进电机(15)调整分流栅片(11)开度，减少流向该侧的尾气流量；当压力传感器(2)检测到温差发电装置的排气背压超过发动机所能承受的背压极限时，步进电机(15)将分流栅片(11)开度调节至0°，待背压减小后再次进行分流控制。

10.如权利要求9所述的一种具有汽车尾气分流控制功能的温差发电装置的分流控制方法，其特征在于，分流栅片(11)的开度定义为：分流栅片(11)的圆形表面与进气管道(1)、排气管道(9)的轴线的顺时针旋转夹角，开度范围为-90°～90°；初始安装时，分流栅片(11)开度为0°。