1.一种抛落艇用多缸柴油机倒置不停车装置，包括润滑系统和呼吸系统，所述润滑系统包括机身、机油泵，设置在机身底部的油底壳，所述呼吸系统为柴油机呼吸器，柴油机呼吸器为连通柴油机曲轴箱与进气管的连通装置；其特征在于：所述油底壳，其横向设置一块隔板,将油底壳型腔分隔为左、右型腔,左型腔设为集油槽，右型腔设为油箱体，油箱体口部设有法兰固定着油箱盖，形成封闭的滑油油箱；所述机油泵为吸、出油口分别独立的双联泵，上下叠加，上层为润滑泵，下层为回油泵；所述回油泵吸油口由管路连接至集油槽的底部，出油口由管路连接至滑油油箱内；所述润滑泵的吸油口由管路连接至滑油油箱内，出油口由管路连接至机滤器入口，机滤器出口与机身主油道联通；所述油箱盖上设置一只呼吸单向阀和一只气压安全阀；所述呼吸单向阀进口端设置在油箱盖下面，呼吸单向阀出口端设置在油箱盖上面；

所述回油泵和润滑泵，润滑泵流量为23～24升/分钟，回油泵的流量大于润滑泵流量1～1.5升/分钟。

2.根据权利要求1所述的一种抛落艇用多缸柴油机倒置不停车装置，其特征在于：所述机油泵,设置在集油槽内，机油泵的泵轴上端伸出泵体，并穿过机身上轴承孔,在泵轴的上顶端还设有一只蜗轮，与柴油机凸轮轴上设置的蜗杆相啮合；机油泵泵体的上端设有法兰，固定在机身上。

3.根据权利要求1所述的一种抛落艇用多缸柴油机倒置不停车装置，其特征在于：所述回油泵，其回油泵吸油口为带有滤网的长条漏斗形，设置在集油槽左下边，且漏斗大端朝向集油槽底部。

4.根据权利要求1所述的一种抛落艇用多缸柴油机倒置不停车装置，其特征在于：所述润滑泵，其吸油口连接在柔性油管上。

5.根据权利要求1所述的一种抛落艇用多缸柴油机倒置不停车装置，其特征在于：所述滑油油箱，为长方体，容量为8～9升，储油6～7升；在油箱体与油箱盖之间设有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种抛落艇用多缸柴油机倒置不停车装置，其特征在于：所述呼吸单向阀，其外壳为一个内孔和外圆均为单层台阶圆筒形外壳，内外径均为上小下大，上为呼吸单向阀出口端，下为呼吸单向阀进口端，出口端内外圆均设有螺纹。

7.根据权利要求6所述的一种抛落艇用多缸柴油机倒置不停车装置，其特征在于：所述出口端外螺纹，利用螺母将呼吸单向阀固定在油箱盖的左侧中部。

8.根据权利要求6所述的一种抛落艇用多缸柴油机倒置不停车装置，其特征在于：所述出口端内螺纹，连接着呼吸管的一端；呼吸管为一只90°弯管，呼吸管的另一端端口与滑油油箱左侧面齐平。

9.根据权利要求1所述的一种抛落艇用多缸柴油机倒置不停车装置，其特征在于：所述连通装置，为连接曲轴箱与进气管之间的连接管，所述连接管内径为8～10毫米，在连接管的两端设有连接端口，分别为曲轴箱端口和进气管端端口；所述曲轴箱端口为漏斗形，在漏斗形端口内沿轴向依次设置有三块上下交错半封闭的隔板，漏斗口与水平面保持垂直，所述进气管端端口为铰接端口。