1.一种与旧隧道交叉修建新隧道的方法，其特征在于：利用新奥法开挖新隧道，新隧道在开挖施工过程中与旧隧道交叉，其中，新隧道与旧隧道在开挖施工中依次经历交叉前期段、交叉尾期段以及完全重合段，交叉前期段为新隧道和旧隧道的断面交叉部分的面积不超过旧隧道断面面积的1/2，交叉尾期段为新隧道和旧隧道的断面交叉部分的面积大于旧隧道断面面积的1/2且小于旧隧道断面面积，完全重合段为新隧道和旧隧道的断面完全重合，待整个交叉段施工完毕后，回填旧隧道的废弃空间，完成整个交叉段施工；交叉前期段的施工方法为：在旧隧道内部施工位于新隧道拱形结构上的初次衬砌，然后在该初次衬砌的内壁上与旧隧道的交叉前期段的内壁上焊接吊环，新隧道和旧隧道上的吊环通过支撑杆两端分别设置的正丝扣和反丝扣相互连接，然后进行开挖段锚喷支护和开挖施工；交叉尾期段的施工方法为：在旧隧道内部施工位于新隧道拱形结构上的初次衬砌，然后在该初次衬砌的外壁上与旧隧道的交叉前期段的内壁上焊接吊环，新隧道和旧隧道上的吊环通过支撑杆相互连接，然后进行开挖段锚喷支护和开挖施工；开挖段锚喷支护和开挖施工的施工步骤为：a、采用三台阶预留核心土法进行新隧道开挖施工，工序为：开挖-打设锚杆-立钢拱架-挂钢筋网-喷射混凝土，如此往复循环形成位于旧隧道外的新隧道开挖段的锚喷衬砌；

b、在初次衬砌和步骤a的锚喷衬砌的交接段施工中，首先在旧隧道的二次衬砌上设置与初次衬砌中的钢拱架对应的破碎孔，其次将锚喷衬砌的钢拱架经破碎孔与初次衬砌的钢拱架连接，最后在拆除旧隧道的二次衬砌后，补网喷浆，形成新隧道的完整支护结构；支撑杆为三段式长度可调直杆，其中，支撑杆由中间杆和两个螺杆组成，中间杆的两端设有旋向相同的内螺纹孔，两个螺杆分别通过各自一端部设置的外螺纹连接在中间杆两端的内螺纹孔中，正丝扣和反丝扣分别设在两个螺杆的另一端。

2.根据权利要求1所述的一种与旧隧道交叉修建新隧道的方法，其特征在于，支撑杆与吊环的施工方法为：

（1）、在旧隧道的二次衬砌上选择支撑杆连接位置，并以红漆标识；

（2）、用破碎锤剔除旧隧道的二次衬砌上的标红位置的表层混凝土，使其内部的钢筋外露；

（3）、根据预定位置在步骤（2）的钢筋外露部分焊接吊环，并在位于新隧道拱形结构上的部位预制钢拱架和钢筋网，在钢拱架的预定位置也焊接吊环，将支撑杆的两端与旧隧道和新隧道上的吊环连接；其中，对安装就位的钢拱架和钢筋网进行初喷作业，在旧隧道内部形成新隧道的初次衬砌。