1.一种电动汽车用电机控制器，其特征在于，包括盖板(1)、与所述盖板(1)固定连接的带有容置腔的箱体(4)、设置在所述箱体(4)内部的元器件、交流高压接插件(2)以及铜排(3)；其中，所述交流高压接插件(2)立式设置在所述箱体(4)侧面，所述交流高压接插件(2)的三相输出接口及所述铜排(3)相对于所述箱体(4)底面呈上下空间结构设置。

2.根据权利要求1所述的电动汽车用电机控制器，其特征在于，所述元器件包括电源板(6)、膜电容(7)、IGBT模块及驱动板(8)、转接板及低压接插件(9)、屏蔽板(10)和控制板(11)。

3.根据权利要求2所述的电动汽车用电机控制器，其特征在于，所述IGBT模块设置在所述箱体(4)的底面且位于所述IGBT模块的一侧设置有所述铜排(3)，所述膜电容(7)并排设置在所述IGBT模块的另一侧，靠近所述膜电容(7)的所述箱体(4)的侧面设置有直流高压接插件(5)；

所述IGBT模块的上方，自下而上依次设置有所述驱动板、所述屏蔽板(10)以及平行设置的所述控制板(11)和所述电源板(6)，所述IGBT模块与所述膜电容(7)并排设置在所述箱体(4)的底面。

4.根据权利要求2所述的电动汽车用电机控制器，其特征在于，自上而下连接所述三相输出接插件的所述铜排(3)的另一端依次由远及近连接所述IGBT模块的输出端口。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的电动汽车用电机控制器，其特征在于，所述箱体(4)的封口处设置有密封圈安装槽。

6.根据权利要求2所述的电动汽车用电机控制器，其特征在于，所述元器件还包括设置在所述箱体(4)的底面的冷却水嘴(12)，所述箱体(4)的底面上对应于所述IGBT模块及驱动板(8)的位置处设置有冷却结构，所述冷却结构与所述冷却水嘴(12)连接。