1.一种上下滚轮移动载车框式纵列两层停车设备，其特征在于：包括车架、移动载车框、上层载车板、曳引单元、横移单元；

以纵向停车位位于车道中心线（13）的右侧，以车辆前进方向为前方进行相关参照描述：

所述车架为设置在纵向停车位位置的钢结构立体矩形构件，构件的立柱垂直设置在最前方边线和最后方边线之上，每条边线至少设置两根，在构件的四角分别为左前立柱（1‑ 

1）、左后立柱（1‑2）、右前立柱（1‑3）和右后立柱（1‑4）；构件的上层框架设置在立柱的顶部，左侧留有缺口，由车架右上纵梁（3‑2）、车架前上横梁（3‑1）、车架后上横梁（3‑3）组成；在车架前上横梁（3‑1）的上面紧固安装有前导轨（11‑5）；在车架后上横梁（3‑3）的上面紧固安装有后导轨（11‑6）；在左前立柱（1‑1）和左后立柱（1‑2）上部位置、上层载车板（9）的下方设置有车架左纵梁（3‑4）；

所述移动载车框为可横向移动的钢结构矩形构件，由平面中空构件和在平面中空构件左侧设置的两根立柱组成；所述平面中空构件设置在车架的上方位置，由框架左纵梁（4‑

4）、框架右纵梁（4‑2）、框架前横梁（4‑1）、框架后横梁（4‑3）组成，中空位置为容纳上层车辆（12）的空间；在框架前横梁（4‑1）的最右侧设置有与车架的前导轨（11‑5）配套的右前滚轮（11‑ 3），在框架后横梁（4‑3）的最右侧设置有与车架的后导轨（11‑6）配套的右后滚轮（11‑

4）；前导轨（11‑5）与右前滚轮（11‑3）以及后导轨（11‑6）与右后滚轮（11‑4）分别组成直线导轨与滚轮运动副；在框架前横梁（4‑1）的最左侧垂直紧固安装有框架左前立柱（2‑1），框架左前立柱（2‑1）的最下方位置设置有左前滚轮（11‑1），左前滚轮（11‑1）与地面层接触，在框架后横梁（4‑3）的最左侧垂直紧固安装有框架左后立柱（2‑2），框架左后立柱（2‑2）的最下方位置设置有左后滚轮（11‑2），左后滚轮（11‑2）与地面层接触；

所述上层载车板（9）为矩形钢结构件，设置在移动载车框的下方位置，上层平面用于承载上层车辆（12）；上层载车板（9）由四根钢丝绳或者链条曳引，在左侧边梁以及右侧边梁分别开设有两个用于紧固安装钢丝绳或者链条的穿孔；

所述曳引单元为电机钢丝绳曳引装置，由驱动部件和曳引部件组成；其中，驱动部件包括升降电机减速机（6‑5）和钢丝绳卷筒，紧固安装在框架右纵梁（4‑2）或者框架左纵梁（4‑ 

4）之上；钢丝绳卷筒由升降电机减速机（6‑5）带动旋转，外表面设置有四个钢丝绳工作区域，分别用于紧固安装四根钢丝绳的一端并且容纳钢丝绳的另一端绕卷；曳引部件包括左前曳引绳轮（8‑3）、左后曳引绳轮（8‑4）、右前曳引绳轮（8‑1）、右后曳引绳轮（8‑2）、左前介轮组、右前介轮组、左后介轮组、右后介轮组和四根钢丝绳；其中，左前曳引绳轮（8‑3）、左后曳引绳轮（8‑4）分别安装在框架左纵梁（4‑4）的前端位置和后端位置，并分别与上层载车板（9）的左侧边梁上面开设的两个穿孔的位置相对应；右前曳引绳轮（8‑1）、右后曳引绳轮（8‑ 

2）分别安装在框架右纵梁（4‑2）的前端位置和后端位置，并分别与上层载车板（9）的右侧边梁上面开设的两个穿孔的位置相对应；左前介轮组、右前介轮组、左后介轮组、右后介轮组分别由若干个单槽滑轮组成，用于引导钢丝绳的走向；四根钢丝绳的一端分别紧固安装在钢丝绳卷筒外表面的工作区域之上，另一端绕卷之后，分别绕经左前介轮组、右前介轮组、左后介轮组、右后介轮组然后到达左前曳引绳轮（8‑3）、左后曳引绳轮（8‑4）、右前曳引绳轮（8‑1）、右后曳引绳轮（8‑2）的上方位置，再绕经左前曳引绳轮（8‑3）、左后曳引绳轮（8‑4）、右前曳引绳轮（8‑1）、右后曳引绳轮（8‑2）然后往下，最终分别紧固安装在上层载车板（9）的左侧边梁以及右侧边梁分别开设的穿孔之上；当升降电机减速机（6‑5）转动使得钢丝绳卷筒转动，从而绕卷四根钢丝绳同步上升，使得上层载车板（9）同步上升；或者，放送四根钢丝绳同步下降，使得上层载车板（9）同步下降；

所述横移单元为螺杆螺帽驱动单元，由横移电机减速装置（14‑1）、链轮链条装置一（14‑2）、链轮链条装置二（14‑3）、螺杆螺帽装置一（14‑4）、螺杆螺帽装置二（14‑5）组成； 其中，横移电机减速装置（14‑1）固安装在车架右上纵梁（3‑2）中间位置；链轮链条装置一（14‑

2）的输出链轮设置在车架右上纵梁（3‑2）的前端位置，带动螺杆螺帽装置一（14‑4）的螺杆旋转；链轮链条装置二（14‑3）的输出链轮设置在车架右上纵梁（3‑2）的后端位置，带动螺杆螺帽装置二（14‑5）的螺杆旋转；横移电机减速装置（14‑1）的输出轴紧固安装有链轮链条装置一（14‑2）、链轮链条装置二（14‑3）的主动链轮；两个螺帽与上述两根螺杆配套设置，紧固安装在移动载车框的框架右纵梁（4‑2）之上；当横移电机减速装置（14‑1）转动，通过链轮链条装置一（14‑2）、链轮链条装置二（14‑3）带动两根螺杆转动；由于螺杆位置相对固定，故使得螺帽横向移动，从而通过驱动框架右纵梁（4‑2）带动移动载车框横向移动。

2.根据权利要求1所述的一种上下滚轮移动载车框式纵列两层停车设备，其特征在于：所述曳引单元的驱动部件改为安装在框架前横梁（4‑1）或者框架后横梁（4‑3）之上，所述曳引单元的曳引部件据此作出相应调整。

3.根据权利要求1所述的一种上下滚轮移动载车框式纵列两层停车设备，其特征在于：所述曳引单元由电机钢丝绳曳引装置改为液压钢丝绳曳引装置，所述液压钢丝绳曳引装置由驱动部件和曳引部件组成；其中，驱动部件包括一套液压油缸活塞装置，紧固安装在框架右纵梁（4‑2）或者框架左纵梁（4‑4）之上；在活塞装置的前端安装有四槽钢丝绳滑轮，曳引部件的四根钢丝绳的其中一端紧固安装在油缸之上，另一端分别绕经活塞装置前端安装的四槽钢丝绳滑轮以及相关介轮组，再绕经左前曳引绳轮（8‑3）、左后曳引绳轮（8‑4）、右前曳引绳轮（8‑1）、右后曳引绳轮（8‑2）然后往下， 最终分别紧固安装在上层载车板（9）的左侧边梁以及右侧边梁开设的穿孔之上；当液压油缸活塞装置驱动四根钢丝绳向前或向后运行，即驱动上层载车板（9）同步上升或者同步下降。

4.根据权利要求1所述的一种上下滚轮移动载车框式纵列两层停车设备，其特征在于： 所述曳引单元由电机钢丝绳曳引装置改为电机链条曳引装置，所述电机链条曳引装置由驱动部件和曳引部件组成；其中，驱动部件包括升降电机减速机（6‑5）和四个驱动链轮，紧固安装在框架前横梁（4‑1）或者框架后横梁（4‑3）之上，四个驱动链轮由升降电机减速机（6‑

5）带动旋转；曳引部件包括左前曳引链轮（17‑2）、左后曳引链轮（17‑1）、右前曳引链轮（17‑

4）、右后曳引链轮（17‑3）和四根链条；其中，左前曳引链轮（17‑2）、左后曳引链轮（17‑1）分别安装在框架左纵梁（4‑4）的前端位置和后端位置，并分别与上层载车板（9）的左侧边梁上面开设的两个穿孔的位置相对应；右前曳引链轮（17‑4）、右后曳引链轮（17‑3）分别安装在框架右纵梁（4‑2）的前端位置和后端位置，并分别与上层载车板（9）的右侧边梁上面开设的两个穿孔的位置相对应；四根链条的一端分别绕过四个驱动链轮的上方之后往下，为自由运行端，另一端为曳引端，分别指向左前曳引链轮（17‑2）、左后曳引链轮（17‑1）、右前曳引链轮（17‑4）、右后曳引链轮（17‑3）的上方位置，再绕经左前曳引链轮（17‑2）、左后曳引链轮（17‑1）、右前曳引链轮（17‑4）、右后曳引链轮（17‑ 3）然后往下，最终分别紧固安装在上层载车板（9）的左侧边梁以及右侧边梁分别开设的穿孔之上；当升降电机减速机（6‑5）转动使得四个驱动链轮转动，从而驱动四根链条的曳引端同步上升，使得上层载车板（9）同步上升；或者，放送四根链条的曳引端同步下降，使得上层载车板（9）同步下降。