1.一种多线路的飞轮缓冲机构，其特征在于：它包括飞轮底座、飞轮支撑、飞轮、传动机构、飞轮转轴、横板、背板，其中飞轮安装在飞轮转轴上，飞轮转轴安装在飞轮两侧的飞轮支撑上，飞轮支撑均安装在飞轮底座上，背板通过横板安装在飞轮底座上，四个飞轮齿轮等距地安装在飞轮转轴上，对于每一个飞轮齿轮均安装有传动机构；

上述传动机构包括导轨、齿环、侧板、钢丝轮、刹片、侧板连接块、飞轮齿轮、挡块、往复弹簧、导条、方孔、弹簧顶块，其中侧板上开有方孔，两个侧板通过上下分布的侧板连接块对称地安装在一起，两个侧板之间的缝隙宽度等于侧板连接块的宽度，两个侧板上端外侧对称地分别安装有一个导条，每个侧板上的方孔一端安装有弧形的刹片；钢丝轮外缘面上具有钢丝槽，齿环安装在钢丝轮内缘面的中间，钢丝轮安装在两个侧板的外缘面上，且齿环位于两个侧板缝隙之间；钢丝轮可以在侧板上带动齿环做周向滑动；两个导轨均安装在背板上，对于任意一个导轨，导轨上开有凹槽，导轨凹槽的一端安装有挡块，另一端安装有弹簧顶块，导条安装在导轨凹槽中，且位于挡块和弹簧顶块之间；往复弹簧安装在导轨凹槽中且位于导条和弹簧顶块之间；齿环内缘面上的内齿与飞轮齿轮啮合，刹片与飞轮转轴配合；相对于整个传动机构的方向，刹片安装方向与挡块安装方向相同；

上述钢丝轮上缠绕钢丝，钢丝牵引方向为背板的法向方向。

2.根据权利要求1所述的一种多线路的飞轮缓冲机构，其特征在于：上述往复弹簧为拉伸弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种多线路的飞轮缓冲机构，其特征在于：上述刹片面向飞轮转轴的方向具有圆弧，且圆弧半径与飞轮转轴的半径相同。

4.根据权利要求1所述的一种多线路的飞轮缓冲机构，其特征在于：上述飞轮转轴上与刹片摩擦配合的位置处做渗碳处理。