1.一种电动汽车，电动汽车包括电池和路径寻优系统，其特征在于：路径寻优系统以无线通信方式与充电通讯网进行通信，充电通讯网与多个汽车充电站之间以无线通信方式进行通信，电动汽车需要充电时，利用路径寻优系统将电动汽车的充电参数信息传输至充电通讯网，充电通讯网将充电参数信息发送至多个充电站，充电站接收充电参数信息后，反馈充电站为该电动汽车提供的充电预计信息并通过充电通讯网发送至电动汽车；所述路径寻优系统包括：充电指令输入模块，可用路径确定模块，充电状态模块，充电站选择及路径选择模块和显示模块；充电站选择及路径选择模块包含通讯模块，其利用通讯模块将电动汽车的充电参数信息发送至驾驶线路上的所有充电站，驾驶路线上的所有充电站向充电站选择及路径选择模块反馈充电可否、充电时段及充电时段对应的充电单价信息，充电站选择及路径选择模块根据可用路径确定模块发送的驾驶线路、充电状态模块发送的电动汽车的充电的功率范围、充电所需的时间、充电时段信息和充电站反馈的充电可否、充电时段及充电时段对应的充电单价信息按照寻优方式计算并确定出最优的驾驶线路及位于该驾驶线路上的充电站，并将最优的驾驶线路及位于该驾驶线路上的充电站发送至显示模块，显示模块将最优的驾驶线路及位于该驾驶线路上的充电站信息以地图信息的形式显示，以方便驾驶员进行选择或确认；寻优方式包括如下步骤：1）确定优化目标：开车至目的地的所需要的驾驶时间及沿途充电所需时间之和最小；2）确定优化方程：Tij=Si/Vi+Bij/CVij，其中，Tij代表从当前位置行驶至目标地，并在第i条路径及第i条路径上第j个充电站充电，完成行驶至目标地并完成充电任务共需花费的时间，Si为第i条行驶路径的线路距离，Vi为针对第i条路径拥堵情况预估的行车速度，Bij为汽车按第i条路径行驶至第j个充电站时刻汽车需要充电的电量，CVij为第i条路径上的第j个充电站所能提供的充电速率，其与充电站为该电动汽车所能提供的充电功率成正比，Vi为根据历史行车记录预估出来的速度，将可用行车路径的每个可用充电站对应的Si、Vi、Bij和CVij信息分别带入优化方程计算每个充电站对应的Tij，从多个计算得到的Tij中选择最小值Tijmin，Tijmin是多个数值，将计算得到的低于一定时间阈值的Tij均设定为Tijmin；3)将Tijmin所对应的行车路径i及该路径上的充电站j确定为最优行车路径及其对应的充电站。

2.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：所述电动汽车的充电参数信息包括：

电动汽车的电池容量、电动汽车内动力电池的当前SOC、允许充电功率范围和期望充电时段。

3.根据权利要求2所述的电动汽车，其特征在于：所述的充电预计信息包括：充电时段、充电功率和充电单价信息。

4.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：所述充电指令输入模块用于获取电动汽车是否需要充电的信息，电动汽车是否需要充电的信息来自用户输入的充电指令或者根据电池电量自动生成的充电指令。

5.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：可用路径确定模块将汽车当前地理位置信息和目的地地理位置信息输入其内部的地图信息系统，从地图信息系统中确定从当前位置行驶至目的地的所有驾驶线路，并将从当前位置行驶至目的地的所有驾驶线路信息输入至充电站选择及路径选择模块。

6.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：充电状态模块从充电指令输入模块处接受到充电指令后，根据电池状态计算电池当前SOC状态，并根据该SOC状态计算出需要充电的功率范围、充电所需的时间和充电时段，并将需要充电的功率范围、充电所需的时间和充电时段信息输入至充电站选择及路径选择模块。