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专利号: 2016102458189
申请人: 朱幕松
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种代换式变速自行车,由自行车整车部件和代换式变速装置组成,所述的自行车整车部件是选用市场上的各种自行车,包括普通型、折叠型、大轮径、小轮径以及童车的所有类型的自行车,所述代换式变速装置是以零部件代换方式组成的,安装在自行车原有的中轴支架上,原有的中轴改为代换中轴(1),原有的左蹬拐臂改为代换左蹬拐臂(2),原有的右蹬拐臂改为代换右蹬拐臂(3),原有的链齿盘改为代换链齿盘(4),中轴支架下端设置齿轮离合器(5),自行车转向把的右把手设置变速转把(6),其特征在于:所述代换式变速装置设置代换中轴(1),代换中轴的中部设置左右钢珠挡(7、8),左钢珠挡的左端是加长的左圆柱(9),左圆柱的左端设有左锥型四方台(10),左锥型四方台的左端设有左螺丝,右钢珠挡的右端是加长的右圆柱(11),右圆柱的右端设有右锥型四方台(12),右锥型四方台的右端设有右螺丝,所述左右钢珠挡的规格与原有的中轴左右钢珠挡相同,中轴支架内原有的左右挡碗以及左右花篮钢珠都不变动,所述左右锥型四方台以及左右螺丝的规格与原有的中轴左右锥型四方台以及左右螺丝相同,所述代换中轴的总长度大于原有的中轴,所述代换左蹬拐臂(2)设置左定位套(13),左定位套右端内圆是与左圆柱吻合的圆柱套,左定位套中部内方是与左锥型四方台吻合的锥型四方套,左定位套左端内圆是左拆卸螺孔(14),左定位套右端外圆设有止位圆台(15),止位圆台左端设置左防护盖(16),左防护盖右端设置驱动齿轮(17),驱动齿轮内圆紧配安装在止位圆台外圆,并且将左防护盖压紧在止位台阶上,所述左定位套外圆左下端设有代换左蹬拐臂(2),由左螺帽(19)将其紧固在代换中轴左端,所述代换右蹬拐臂(3)是直接利用自行车原有的左蹬拐臂,代换右蹬拐臂左端内方与代换中轴的右锥型四方台吻合,代换右蹬拐臂右端内圆是右拆卸螺孔(20),代换右蹬拐臂由右螺帽(21)将其紧固在代换中轴右端,所述代换链齿盘(4)设有变速齿轮(22),变速齿轮内圆紧配安装单向滚针轴承(23),单向滚针轴承内圆松配合安装在代换中轴的右圆柱外圆,变速齿轮右端外圆设有右防护盖(24),右防护盖左端外圆设有链齿圈(25),所述齿轮离合器(5)设置U型支架(26),U型支架上方左右端设置左右连接孔,左右连接孔位于自行车中轴支架左右端,U型支架左右端由原有的左右挡碗螺丝(27、28),紧固在中轴支架左右端,U型支架左下方设有左轴承架(29),左轴承架内圆紧配安装左轴承(30),左轴承架右端设有左斜面套管(31),左斜面套管右端面为斜面,U型支架右下方设有右轴承架(32),右轴承架内圆紧配安装右轴承(33),右轴承架左端外圆台阶上安装压缩弹簧(34),左右轴承内圆松配安装传动轴(35),传动轴能够左右滑动,传动轴左端设置离合齿轮(36),右端设置传动齿轮(37),传动齿轮与变速齿轮啮合,传动齿轮跟随传动轴在变速齿轮齿牙范围内左右滑动,离合齿轮跟随传动轴向左滑动与驱动齿轮啮合,向右滑动与驱动齿轮分离,所述左斜面套管右端设置右斜面套管(38),左斜面套管内圆与传动轴之间有间隙,右斜面套管内圆与传动轴滑动配合,右斜面套管左端设有与左斜面套管右端斜面吻合一致的斜面,右斜面套管右端设置左右外卡簧(39、40),左右外卡簧是在传动轴上的左右卡簧槽内安装的,左右外卡簧中间安装离合轴承(41),离合轴承外圆紧配安装弹簧架(42),弹簧架右端圆台阶与压缩弹簧吻合,右斜面套管下端设置控制柄(43),所述U型支架下端设有控制柄窗口(44),控制柄在窗口范围内前后左右活动,控制柄下端设有连接孔(45),连接孔内设置控制拉线(46),控制拉线另一端连接功能转换转把(6),在压缩弹簧的作用下,右斜面套管斜面与左斜面套管斜面滑向吻合一致的斜面,离合齿轮跟随传动轴向左滑动与驱动齿轮啮合,控制柄滑向后下方,当手动变速转把拉线时,拉线将控制柄向前方拉动,右斜面套管向右滑动,在双斜面的作用下,右斜面套管斜面与左斜面套管斜面之间的滑动距离增加,离合齿轮跟随传动轴向右滑动与驱动齿轮分离;所述变速转把选用自行车专用的调速转把,变速转把向下旋转是拉紧线,驱动齿轮与离合齿轮传动分离,驱动齿轮与离合齿轮处于空转状态,单向滚针轴承是超越离合器,所述代换左右蹬拐臂与所述代换链齿盘同步转动,处于啮合传动状态,使自行车驱动转换为慢速档模式,变速转把向上旋转是放松线,驱动齿轮与离合齿轮传动啮合,驱动齿轮与离合齿轮是1:2.5的速比传动,传动齿轮与变速齿轮是1:1的速比传动,使自行车驱动转换为快速档模式,此时代换链齿盘的转速超越代换左右蹬拐臂的转速,代换左右蹬拐臂与代换链齿盘处于分离转动状态。