1.一种车辆压板式刹车系统，包括压板机构、压板拉紧机构和压板提升机构，其特征在于：所述的压板机构包括矩形压板、压板固定件和支撑臂，所述的压板连接压板固定件再通过活动支撑臂与车底板连接；压板拉紧机构包括刹车线和手刹盘，所述的刹车线前端连接手刹盘，所述的压板固定件包括边固定板和中固定板，所述的刹车线后端分别连接在两侧的边固定板上的刹车线固定环上，所述的手刹盘上设有电机正、反转开关，刹车时上拉手刹杆，电机反转，刹车线拉下压板，压板下降与路面磨擦起到刹车作用，其阻力大小与手刹杆拉起高度成正比，放下手刹杆，电机正转，压板提升机构将压板提起，压板上升隐藏在车辆底部。

2.根据权利要求1所述的车辆压板式刹车系统，其特征在于：所述中固定板两端通过梳状活动轴连接边固定板。

3.根据权利要求1所述的车辆压板式刹车系统，其特征在于：所述的压板为橡胶金属混合压板或带有钢齿的金属压板。

4.根据权利要求1所述的车辆压板式刹车系统，其特征在于：所述的边固定板上部设有支撑臂，支撑臂与支撑臂固定件活动连接，支撑臂固定件与车底板固定连接。

5.根据权利要求1所述的车辆压板式刹车系统，其特征在于：所述的压板提升机构为蜗轮蜗杆结构，所述的蜗杆连接电机的输出轴，蜗轮内设有蜗轮轴，蜗轮轴两端设有固定架，提升线下端固定在中固定板上中部的提升线固定环上，提升线上端设置在蜗轮轴上，电机正转，蜗杆带动蜗轮旋转，蜗轮轴将提升线绕在蜗轮轴上，提升线拉起压板，电机反转，提升线放松，压板下降。

6.根据权利要求1所述的车辆压板式刹车系统，其特征在于：所述的刹车线后端还连接插销线，插销线连接插销，插销上设有弹簧，插销设置在插销管内，插销前端的销舌设置在车辆底部的卡座内，上拉手刹杆，刹车线拉动插销线，插销向前移动，压板机构下降，持续拉紧刹车线，压板磨擦路面产生阻力，放下手刹杆，压板机构通过电机拉升回位，销舌插入卡座内。