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专利号: 2015106901434
申请人: 安徽工程大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-10-09
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.适于敞篷车辆的车顶装置,其特征在于,包括:

顶棚组件,其设置成能够在折叠状态和展开状态之间进行切换,且可活动于一收纳位置与一展开位置之间;以及后窗组件,其设置成能够在折叠状态和展开状态之间进行切换,且可活动于一收纳位置与一展开位置之间;

其中,处于折叠状态的顶棚组件和后窗组件可移动至同一收纳位置,在该收纳位置时,顶棚组件位于后窗组件上方;

所述顶棚组件包括:

中段顶棚;

后段顶棚,其通过顶棚连杆与中段顶棚连接,且可活动于一折叠位置与一展开位置之间,该折叠位置是位于中段顶棚的上方,该展开位置是位于所述收纳位置的上方,且位于中段顶棚的后侧;以及车顶侧梁,其通过侧梁连杆与中段顶棚连接;且车顶侧梁可活动于一折叠位置与一展开位置之间,该折叠位置是位于中段顶棚的左右两侧,该展开位置是位于中段顶棚的前侧;

在顶棚组件处于折叠状态时,后段顶棚所处的折叠位置是位于中段顶棚的上方,即后段顶棚堆叠在中段顶棚的上方;在顶棚组件处于完全展开状态时,后段顶棚处于展开位置处,该展开位置是位于收纳位置的上方且位于中段顶棚的后侧;

顶棚连杆包括第一顶棚连杆和第二顶棚连杆1第一顶棚连杆和第二顶棚连杆的一端与中段顶棚转动连接,第一顶棚连杆和第二顶棚连杆的另一端与后段顶棚转动连接,且第一顶棚连杆与中段顶棚的连接点位于第二顶棚连杆与中段顶棚的连接点的前侧,第一顶棚连杆与后段顶棚的连接点也位于第二顶棚连杆与后段顶棚的连接点的前侧,第一顶棚连杆、第二顶棚连杆与中段顶和后段顶棚的铰接点的轴线与展开状态的顶棚组件的长度方向相垂直,从而可以在外力作用下使后段顶棚移动至中段顶棚的上方;

所述后窗组件包括:

后车窗;

C柱,其通过C柱连杆与后车窗连接,且可活动于一折叠位置与一展开位置之间,该折叠位置是位于后车窗的后侧,该展开位置是位于后车窗的左右两侧;以及侧车窗,其通过侧窗连杆与C柱连接;且侧车窗可活动于一折叠位置与一展开位置之间,该折叠位置是位于C柱的外侧,该展开位置是位于C柱的前侧。

2.根据权利要求1所述的适于敞篷车辆的车顶装置,其特征在于,所述收纳位置是位于处于展开状态的顶棚组件和后窗组件的下方,且位于车辆行李舱中。

3.根据权利要求1所述的适于敞篷车辆的车顶装置,其特征在于,还包括用于对所述顶棚组件提供使其在收纳位置与展开位置之间进行移动的驱动力的顶棚驱动组件,该顶棚驱动组件包括与所述中段顶棚连接的四连杆机构和与四连杆机构连接的第一驱动器。

4.根据权利要求3所述的适于敞篷车辆的车顶装置,其特征在于,所述四连杆机构包括与所述中段顶棚固定连接的顶棚板件、与顶棚板件转动连接的内连杆和外连杆以及与内连杆和外连杆转动连接且为固定设置的基础板件,所述第一驱动器与内连杆连接。

5.根据权利要求1所述的适于敞篷车辆的车顶装置,其特征在于,还包括用于对所述后窗组件提供使其在收纳位置与展开位置之间进行移动的驱动力的后窗驱动组件,该后窗驱动组件包括与所述后车窗连接的后窗连杆和用于对后窗连杆提供使其转动的驱动力的第二驱动器。

6.根据权利要求1至5任一所述的适于敞篷车辆的车顶装置,其特征在于,还包括与车体转动连接且为U型的一后盖板,后盖板可活动于一开启位置与一关闭位置之间;后盖板处于开启位置时,处于折叠状态的顶棚组件和后窗组件方可移动至收纳位置;后盖板处于关闭位置时,后盖板与处于收纳位置的顶棚组件相配合封闭车辆行李舱。