1.汽车自控刹车开关的使用方法，汽车自控刹车开关包括有储液器（1）、驱动缸（2）、触头开关（3）以及控制器（4）；驱动缸（2）与储液器（1）连接，储液器（1）与驱动缸（2）连通；触头开关（3）包括有动触头（5）以及静触头（6），静触头（6）位于动触头（5）移动的轨迹上，动触头（5）位于静触头（6）的对面，动触头（5）与静触头（6）之间留有间隙；驱动缸（2）包括有缸筒（7）以及活塞（8），动触头（5）与活塞（8）连接，动触头（5）与活塞（8）互相绝缘，静触头（6）与缸筒（7）的绝缘底板（9）连接，静触头（6）与缸筒（7）互相绝缘，活塞（8）与缸筒（7）的绝缘底板（9）之间设有弹簧（10）；控制器（4）设有水泵（11），水泵（11）的入液管（12）的管口位于缸筒（7）内，水泵（11）的出液管（13）的管口位于储液器（1）内；控制器（4）设有电源开关（14），触头开关（3）与电源开关（14）并联连接；缸筒（7）的绝缘底板（9）设有上电接头（19）以及下电接头（20）；

其特征在于：所述的汽车自控刹车开关的使用方法是：使用时，将液体（15）装入储液器（1）内，将汽车自控刹车开关安装于汽车上，将触头开关（3）的电路与汽车的刹车脚踏开关并联连接，或者，触头开关（3）的电路与汽车的刹车电路串联连接；刹车时，由于惯性的作用，储液器（1）的液体（15）充入驱动缸（2）的缸筒（7）内，利用充入缸筒（7）内的液体（17）的重力以及冲力克服弹簧（10）的弹力驱动活塞（8）向下移动，利用活塞（8）向下移动带动触头开关（3）的动触头（5）与静触头（6）接触，利用触头开关（3）接通汽车的刹车电路；同时，触头开关（3）接通控制器（4）的电源，控制器（4）控制水泵（11）将充入缸筒（7）的液体（15）抽回储液器（1）内，随着充入缸筒（7）的液体（15）不断被抽回储液器（1）内，充入缸筒（7）的液体（15）不断减少，当活塞（8）的重力小于弹簧（10）的弹力时，活塞（8）在弹簧（10）的弹力作用下带动动触头（5）上升，动触头（5）与静触头（6）分断；如此不断循环。

2.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法，其特征在于：汽车自控刹车开关初始状态是：驱动缸（2）的活塞（8）被弹簧（10）支撑于静触头（6）的上方，活塞（8）处于未下降状态，动触头（5）与静触头（6）未接触，静触头（6）位于动触头（5）向下移动的轨迹上。

3.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法，其特征在于：活塞（8）与缸筒（7）的摩擦阻力小于弹簧（10）的弹力。

4.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法，其特征在于：刹车时，由储液器（1）充入缸筒（7）的液体（15）的重力大于弹簧（10）的弹力；活塞（8）在充入液体（15）的重力的作用下，克服活塞（8）与缸筒（7）的摩擦阻力以及弹簧（10）的弹力而下降。

5.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法，其特征在于：刹车时，驱动缸（2）的活塞（8）向下移动的距离与动触头（5）到静触头（6）的间隙相等。

6.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法，其特征在于：所述的汽车自控刹车开关使用时，上电接头（19）以及下电接头（20）与汽车的脚踏刹车开关并联连接，或者，上电接头（19）以及下电接头（20）与汽车的刹车电路串联连接。

7.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法，其特征在于：所述的控制器（4）设有延时开关，控制器（4）的延时开关与电源开关并联连接，动触头（5）与静触头（6）分断后，利用延时开关接通控制器（4）的电源。

8.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法 ，其特征在于：所述的弹簧

（10）为压缩弹簧，弹簧（10）的压缩行程大于活塞（8）的行程；弹簧（10）的弹力大于动触头（5）以及活塞（8）合计的重力。

9.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法 ，其特征在于：所述的储液器（1）设有导向板（26），以有利于液体（15）充入缸筒（7）内。

10.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法 ，其特征在于：所述的储液器（1）设有安装标志，使用时，依据安装标志安装。