1.一种汽车ECO驾驶状态提示系统，其特征在于：包括离合器踏板传感器（1）、制动踏板传感器（2）、加速踏板传感器（3）、发动机转速传感器（4）、车速传感器（5）、发动机控制单元（6）、电子车身稳定控制器（7）、ECO处理单元（8）和显示单元（11）；

所述发动机控制单元（6）分别与离合器踏板传感器（1）、制动踏板传感器（2）、加速踏板传感器（3）和发动机转速传感器（4）连接，采集离合器状态信号、制动状态信号、油门开度信号、发动机转速信号；

发动机控制单元（6）通过CAN总线与ECO处理单元（8）连接，将离合器状态信号、制动状态信号、油门开度信号、发动机转速信号通过CAN总线送入ECO处理单元（8）处理；

所述电子车身稳定控制器（7）与车速传感器（5）连接，采集车速信号，电子车身稳定控制器（7）通过CAN总线与ECO处理单元（8）连接，将车速信号通过CAN总线送入ECO处理单元（8）处理；

所述ECO处理单元（8）与显示单元（11）连接，ECO处理单元（8）用于计算当前车辆的档位和ECO度信息，并判断当前驾驶状态是否为ECO状态，同时将计算得到的ECO度信息和判断得到的是否处于ECO状态的信息通过CAN总线发送给显示单元（11），显示单元（11）对该信息进行显示。

2.根据权利要求1所述的汽车ECO驾驶状态提示系统，其特征在于：所述ECO处理单元（8）包括档位计算子单元以及与档位计算子单元相耦合的ECO计算子单元；

所述档位计算子单元根据车速信号、发动机转速信号计算当前状态下的主减速器传动比值，并根据不同档位下的主减速器传动比值计算当前档位信息；

所述ECO计算子单元根据当前的离合器状态信号、制动状态信号、油门开度信号、发动机转速信号、车速信号以及当前档位信息，计算当前驾驶状态下的油耗信息；

所述ECO计算子单元根据当前的车速信号、油门开度信号以及当前档位信息，从空载经济油耗MAP图中选取空载油耗阈值，从半载经济油耗MAP图中选取半载油耗阈值，从全载经济油耗MAP图中选取全载油耗阈值；

所述ECO计算子单元将油耗信息与空载油耗阈值、半载油耗阈值和全载油耗阈值对比，判断当前车辆是处于空载、半载或全载状态；如果当前车辆处于空载状态，则ECO计算子单元将车速信号、油门开度信号以及油耗信息与空载经济油耗MAP图对比，得出当前驾驶状态下的ECO度，并判断该驾驶状态是否为ECO状态；如果当前车辆处于半载状态，则ECO计算子单元将车速信号、油门开度信号以及油耗信息与半载经济油耗MAP图对比，得出当前驾驶状态下的ECO度，并判断该驾驶状态是否为ECO状态；如果当前车辆处于全载状态，则ECO计算子单元将车速信号、油门开度信号以及油耗信息与全载经济油耗MAP图对比，得出当前驾驶状态下的ECO度，并判断该驾驶状态是否为ECO状态。

3.根据权利要求1或2所述的汽车ECO驾驶状态提示系统，其特征在于：还包括TBOX（12）和后台服务器（13），所述TBOX与（12）通过CAN总线与ECO处理单元（8）相连，TBOX将ECO处理单元（8）发送的ECO数据通过无线网络上传至后台服务器（13），后台服务器（13）对所有上传数据进行统计分析并将结果通过TBOX（12）回传至ECO处理单元（8）。

4.根据权利要求1或2所述的汽车ECO驾驶状态提示系统，其特征在于：所述ECO处理单元（8）安装在电子控制单元内。

5.根据权利要求4所述的汽车ECO驾驶状态提示系统，其特征在于：所述电子控制单元为DVD或VCD。

6.一种汽车ECO驾驶状态提示系统及提示方法，其特征在于，采用如权利要求4或5所述的汽车ECO驾驶状态提示系统，包括以下步骤：步骤1、电子控制单元通过CAN总线从发动机控制单元（6）和电子车身稳定控制器（7）处实时获取当前的离合器状态信号、制动状态信号、油门开度信号、发动机转速信号和车速信号；

步骤2、电子控制单元判断发动机状态，若发动机处于静止状态，则返回继续判断；若发动机处于运转状态，则执行步骤3；

步骤3、电子控制单元检测发动机是否处于怠速状态，若是，则电子控制单元通过CAN总线将ECO状态信息发送给显示单元（11），通过显示单元（11）显示ECO状态；若否，则执行步骤4；

步骤4、档位计算子单元（9）根据车速信号、发动机转速信号计算当前状态下的主减速器传动比值，并根据不同档位下的主减速器传动比值计算当前档位信息；

步骤5、ECO计算子单元（10）根据当前的离合器状态信号、制动状态信号、油门开度信号、发动机转速信号、车速信号以及所述步骤4中得到的当前档位信息，计算当前驾驶状态下的油耗信息；

步骤6、ECO计算子单元（10）根据当前的车速信号、油门开度信号以及所述步骤4中得到的当前档位信息，从空载经济油耗MAP图中选取空载油耗阈值，从半载经济油耗MAP图中选取半载油耗阈值，从全载经济油耗MAP图中选取全载油耗阈值；

步骤7、ECO计算子单元（10）将所述步骤5中得到的油耗信息与所述步骤6中选取的空载油耗阈值、半载油耗阈值和全载油耗阈值对比，判断当前车辆是处于空载、半载或全载状态；

步骤8、如果当前车辆处于空载状态，则电子控制单元将车速信号、油门开度信号以及所述步骤5中得到的油耗信息与空载经济油耗MAP图对比，得出当前驾驶状态下的ECO度，并判断该驾驶状态是否为ECO状态；如果当前车辆处于半载状态，则电子控制单元将车速信号、油门开度信号以及所述步骤5中得到的油耗信息与半载经济油耗MAP图对比，得出当前驾驶状态下的ECO度，并判断该驾驶状态是否为ECO状态；如果当前车辆处于全载状态，则电子控制单元将车速信号、油门开度信号以及所述步骤5中得到的油耗信息与全载经济油耗MAP图对比，得出当前驾驶状态下的ECO度，并判断该驾驶状态是否为ECO状态；

步骤9、电子控制单元通过CAN总线将所述步骤8中得到的ECO度和是否为ECO状态的信息发送给显示单元（11），显示单元（11）对该信息进行显示。

7.根据权利要求6所述的汽车ECO驾驶状态提示方法，其特征在于，还包括以下步骤：

步骤10、电子控制单元通过CAN总线将所述步骤3至所述步骤8中得到的ECO数据通过TBOX 12上传至后台服务器13；

步骤11、后台服务器（13）对所有上传数据进行统计分析并将结果通过TBOX（12）回传至电子控制单元。