1.一种具有倒挡、滑行功能的电动车自动变速传动机构，由变速器（6）、驱动盘（4）、单向板（5）、变速器轴（8）、变速箱（1）、伸缩杆（3）、弹簧（30）、电磁阀（2）、套管（22）、螺盖（21）、动铁芯（23）、静铁芯（24）组成；变速器轴（8）置于变速器（6）中心，变速器轴（8）的花键（81）固联连接板花键套（641），连接板（64）的凸极（642）与罩壳（65）沿口凹槽（652）配合，罩壳（65）上部制有齿圈（651），齿圈（651）与行星轮（66）、太阳轮（67）构成行星齿轮减速机构，太阳轮（67）的内花键套（671）与驱动盘花键（43）配合，单向板（5）的二侧穿孔（52）固联变速箱（1）腔内二侧螺丝固定孔（14），行星轮（66）通过行星轮轴与主动盘（63）制成一体，主动盘（63）下方安装三个周向等分离心块（62），在二离心块（62）周向相邻的小孔安装拉簧（61），主动盘（63）上方中心固联主动盘花键（631），主动盘花键（631）穿越驱动盘花键（43）内径，主动盘花键（631）顶端安装主动齿轮（7），变速器轴（8）与变速箱轴承孔（12）与变速箱盖轴承孔配合，且穿越变速箱（1）作直向延伸；其特征在于伸缩杆（3）安装于变速箱（1）腔内的伸缩杆连接室（13）内孔（131），伸缩杆（3）的径向外部安装弹簧（30），伸缩杆（3）上方小轴（32）置于静铁芯（24）穿孔（241），伸缩杆（3）下方与限位轴（41）配合，静铁芯（24）固联变速箱（1）和套管（22），套管（22）与置于电磁阀（2）内孔且密切配合；套管（22）上口固联螺盖（21），动铁芯（23）置于套管内径（221），电磁阀（2）控制动铁芯（23）吸合与分离，当电磁阀（2）常开，动铁芯（23）与静铁芯（24）吸合，动铁芯（23）推动伸缩杆（3）向下移动，伸缩杆（3）与驱动盘（4）限位轴（41）形成周向交叉，电动力驱动路径为双向驱动，电磁阀（2）常闭时，动铁芯（23）与伸缩杆（3）在弹簧（30）的作用下复位，伸缩杆（3）与限位轴（41）周向交叉分离，电动力驱动路径由驱动盘（4）棘爪（42）与单向板（5）的单向齿圈（51）构成单向驱动模式。

2.如权利要求1所述的一种具有倒挡、滑行功能的电动车自动变速传动机构，其特征

在于伸缩杆（3）跟随动铁芯（23）的移动实现伸缩，伸缩杆（3）的台阶（31）与静铁芯（24）下方端面接触，构成对伸缩杆（3）移动位置的限定。

3.如权利要求1所述的一种具有倒挡、滑行功能的电动车自动变速传动机构，其特征

在于在变速箱（1）的变速器（6）安装区域，以变速箱（1）轴承孔（12）中心为圆心，作半径

31mm正负2mm的弧线（X）上在不影响主动齿轮（7）与过桥齿轮安装为前提条件的任意点取点，制作伸缩杆连接室（13），伸缩杆连接室（13）有内孔（131），伸缩杆连接室（13）内孔（131）应确保伸缩杆（3）与弹簧（30）的安装空间，伸缩杆连接室（13）内孔（131）延伸至电机连接室（11），伸缩杆连接室（13）的电机连接室（11）端口内孔（131）应制有内螺纹。

4.如权利要求1所述的一种具有倒挡、滑行功能的电动车自动变速传动机构，其特征

在于电磁阀（2）安装于电机连接室（11）。

5.如权利要求1所述的一种具有倒挡、滑行功能的电动车自动变速传动机构，其特征

在于动铁芯（23）下方小杆（231）置于静铁芯（24）穿孔（241）。

6.如权利要求1或权利要求5所述的一种具有倒挡、滑行功能的电动车自动变速传动

机构，其特征在于动铁芯（23）制有内孔（232），伸缩杆（3）上方小轴（32）穿越静铁芯穿孔（241）与动铁芯（23）内孔（232）密切配合。

7.如权利要求1所述的一种具有倒挡、滑行功能的电动车自动变速传动机构，其特征

在于静铁芯（24）下端螺纹（243）固联电机连接室（11）的伸缩杆连接室（13）内孔（131）上口内螺纹，静铁芯（24）上端螺纹（242）固联套管内螺纹（223），静铁芯（24）制有穿孔（241）。