1.一种防止车辆逆行的装置，包括与地面固定的框架板，其特征在于，所述框架板一侧与活动板（2）一侧活动连接，活动板（2）另一侧与转动臂（5）一端活动连接，转动臂（5）另一端与导轮轴（3）连接，导轮轴（3）两端活动安装在框架板上，导轮轴（3）与框架板之间安装有弹簧（4）；所述框架板由前板（7）、后板（1）、两块侧板（6）连接构成，活动板（2）一侧与后板（1）活动连接，所述转动臂（5）另一端设有轴孔，转动臂（5）通过轴孔与导轮轴（3）安装；所述后板（1）与两个侧板（6）通过第一连接块、第一螺栓（10）连接；所述侧板（6）上开设有导槽（13），两个导轮（8）分别安装在导轮轴（3）两端，导轮（8）位于导槽（13）内；所述前板（7）与两块侧板（6）固定连接。

2.根据权利要求1所述一种防止车辆逆行的装置，其特征在于：所述活动板（2）另一侧与转动臂（5）一端通过第二连接块、第二螺栓（11）、第三螺栓（9）活动连接。

3.根据权利要求1所述一种防止车辆逆行的装置，其特征在于：所述导轮轴（3）上开设有限位槽（16），弹簧（4）一端固定在限位槽（16）内、另一端固定在前板（7）上。

4.采用如权利要求1~3任意一项所述防止车辆逆行的装置的防止车辆逆行的方法，其特征在于，当车辆从正方向行驶，车轮与活动板（2）接触，给活动板（2）施加力的作用，使活动板（2）向下转动，同时，带动转动臂（5）向后板（1）方向运动，转动臂（5）带动导轮轴（3）也向该方向运动，导轮轴（3）又带动导轮（8）在导槽（13）向该方向运动，并且弹簧（4）开始受拉，直到活动板（2）转动到与地面几乎平行的时候，弹簧（4）拉伸到最大，转动臂（5），导轮轴（3），导轮（8）均停止运动，车辆顺利驶过，此时，受拉的弹簧（4）在回复力的作用下开始收缩，带动导轮轴（3），导轮（8）一同运动，同时，导轮轴（3）的运动又带动了转动臂（5）的向上转动，连同带动活动板（2）也向上转动，当导轮（8）运动到导槽（13）的终点位置（17）时，导轮（8）停止运动，使得弹簧（4）停止收缩，同时，活动板（2），转动臂（5），导轮轴（3）都停止运动；

2）、当车辆从反方向，即：逆行方向行驶时，车轮与活动板（2）接触，给活动板（2） 施加力的作用，由于转动臂（5），导轮轴（3）以及导轮（8）装配关系，使这三个机构起到了限制活动板（2）的转动，阻碍了车辆的逆行。