1.一种汽车发动机活塞连杆组件退卸装置，其特征在于:该装置包括滑轨(3)和两根彼此平行且与滑轨垂直的定位杆(4)，所述滑轨的中部固定连接有加力手柄(I )，在两根定位杆的上端均固定有滑块(2)，所述两个滑块套装在所述滑轨(3)上，分别位于加力手柄(I)的左右两侧，在两根定位杆的下端端面上均固定有向下伸出的导向杆(6 )，导向杆的直径小于连杆大头上的螺栓孔直径。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机活塞连接组件退卸装置，其特征在于:在所述滑轨上介于加力手柄(I)与左、右滑块之间均套装有弹簧(7)。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机活塞连杆组件退卸装置，其特征在于:所述滑块(2)上设置有滑块锁止螺栓(9)。

4.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机活塞连接组件退卸装置，其特征在于:所述两根定位杆(4)上均套有可上下滑动的导向套筒(5)，导向套筒的直径大于连杆大头的连杆螺栓直径，所述定位杆(4)的中段以及下端均设有套筒锁止销(8)，所述导向套筒的筒壁上设有沿轴向贯通的供所述套筒锁止销通过的滑道，在该滑道一侧设有连通的销孔。

5.根据权利要求3所述的一种汽车发动机活塞连接组件退卸装置，其特征在于:所述两根定位杆(4)上均套有可上下滑动的导向套筒(5)，导向套筒的直径大于连杆大头的连杆螺栓直径，所述定位杆(4)的中段以及下端均设有套筒锁止销(8)，所述导向套筒的筒壁上设有沿轴向贯通的供所述套筒锁止销通过的滑道，在该滑道一侧设有连通的销孔。