1.一种双菱转子发动机,其特征在于,本发动机包括一机壳(1)和一主轴(2),所述机壳(1)内具有一异型腔体(3),所述异型腔体(3)内设有一个与主轴(2)相连的转子(4),所述转子(4)为中空结构,所述转子(4)的内腔设有棱形支架一(41)和棱形支架二(42),所述棱形支架一(41)和棱形支架二(42)均由四根等长连杆(43)首尾相铰接形成,每两根连接的连接处均铰接有一分隔板(44),所述转子(4)上开设有八个滑槽(45),八个所述滑槽(45)周向均匀分布在转子(4)上,八块所述分隔板(44)分别插设在对应的滑槽(45)内,所述分隔板(44)径向分布在主轴(2)的外围,所述分隔板(44)滑动连接在对应的滑槽(45)内且与滑槽(45)之间形成密封,所述分隔板(44)的内端与连杆(43)相连,所述分隔板(44)的外端始终抵靠在异型腔体(3)的内壁上;所述异型腔体(3)呈腰形,所述转子(4)外壁为圆周面,所述主轴(2)位于转子(4)的中心位置,所述异型腔体(3)具有两个远离主轴(2)的轴线的远心端和两个远离主轴(2)的轴线的近心端,所述异型腔体(3)的近心端与转子(4)外壁相贴靠。
2.根据权利要求1所述的双菱转子发动机,其特征在于,所述机壳(1)上开设有与异型腔体(3)相通的进气孔(51)和排气孔(52),所述进气孔(51)和排气孔(52)分别位于其中一个近心端的两侧;另一个近心端处的机壳(1)上设置有一个点火器(53);其中一个远心端处的机壳(1)上设置有一个喷油器(9)。
3.根据权利要求2所述的双菱转子发动机,其特征在于,所述机壳(1)的两端分别设置有一个机盖(61),所述机壳(1)内设有若干冷却孔(62),所述机盖(61)与机壳(1)之间设有防水垫圈(63)。
4.根据权利要求3所述的双菱转子发动机,其特征在于,所述转子(4)的两端固定设置有将异型腔体(3)密封的端盖(64),所述端盖(64)与转子(4)之间设置有金属密封圈(65)。
5.根据权利要求4所述的双菱转子发动机,其特征在于,所述分隔板(44)的外端开设有与主轴(2)平行设置的条形凹槽(66),所述条形凹槽(66)内设置有自由滚动的碳纤维棒(67),所述碳纤维棒(67)与条形凹槽(66)的内壁和异型腔体(3)的内壁相抵靠。
6.根据权利要求5所述的双菱转子发动机,其特征在于,所述主轴(2)上还固定设置有一个位于机壳(1)外的启动齿轮盘(7),所述启动齿轮盘(7)与一启动电机(8)相连。
7.根据权利要求6所述的双菱转子发动机,其特征在于,所述点火器(53)为高温点火器。
8.根据权利要求7所述的双菱转子发动机,其特征在于,所述喷油器(9)包括一个喷油体(90),所述喷油体(90)上设置有喷油嘴(91)、导压管(92)、进气管(93)、进油管(94)、出油管(951)和出气管(952),所述喷油体(90)内还具有一喷油腔(96),所述喷油腔(96)内设有一活塞(97),所述活塞(97)的一侧与喷油腔(96)内壁之间的设有一复位弹簧(98),所述导压管(92)与活塞(97)另一侧的喷油腔(96)相通,所述喷油嘴(91)内具有一雾化腔(99),所述出油管(951)和出气管(952)均连通喷油腔(96)和雾化腔(99),所述出油管(951)与进气管(93)和进油管(94)相通,所述进气管(93)和进油管(94)上均设置有一个允许空气和燃油进入喷油腔(96)的单向阀一(10),所述出油管(951)和出气管(952)上均设有允许空气和燃油进入雾化腔(99)的单向阀二(11);所述喷油嘴(91)和导压管(92)均与所述异型腔体(3)相通。
9.根据权利要求8所述的双菱转子发动机,其特征在于,所述喷油体(90)的一端螺纹连接有一控油螺栓(12),所述控油螺栓(12)伸入到与导压管(92)相通的喷油腔(96)内且与活塞(97)相抵靠。
10.根据权利要求9所述的双菱转子发动机,其特征在于,所述喷油嘴(94)和导压管(92)分别连通位于机壳(1)的远心端处和近心端处的异型腔体(3)。