1.一种双菱转子发动机，其特征在于，本发动机包括一机壳（1）和一主轴（2），所述机壳（1）内具有一异型腔体（3），所述异型腔体（3）内设有一个与主轴（2）相连的转子（4），所述转子（4）为中空结构，所述转子（4）的内腔设有棱形支架一（41）和棱形支架二（42），所述棱形支架一（41）和棱形支架二（42）均由四根等长连杆（43）首尾相铰接形成，每两根连接的连接处均铰接有一分隔板（44），所述转子（4）上开设有八个滑槽（45），八个所述滑槽（45）周向均匀分布在转子（4）上，八块所述分隔板（44）分别插设在对应的滑槽（45）内，所述分隔板（44）径向分布在主轴（2）的外围，所述分隔板（44）滑动连接在对应的滑槽（45）内且与滑槽（45）之间形成密封，所述分隔板（44）的内端与连杆（43）相连，所述分隔板（44）的外端始终抵靠在异型腔体（3）的内壁上；所述异型腔体（3）呈腰形，所述转子（4）外壁为圆周面，所述主轴（2）位于转子（4）的中心位置，所述异型腔体（3）具有两个远离主轴（2）的轴线的远心端和两个远离主轴（2）的轴线的近心端，所述异型腔体（3）的近心端与转子（4）外壁相贴靠。

2.根据权利要求1所述的双菱转子发动机，其特征在于，所述机壳（1）上开设有与异型腔体（3）相通的进气孔（51）和排气孔（52），所述进气孔（51）和排气孔（52）分别位于其中一个近心端的两侧；另一个近心端处的机壳（1）上设置有一个点火器（53）；其中一个远心端处的机壳（1）上设置有一个喷油器（9）。

3.根据权利要求2所述的双菱转子发动机，其特征在于，所述机壳（1）的两端分别设置有一个机盖（61），所述机壳（1）内设有若干冷却孔（62），所述机盖（61）与机壳（1）之间设有防水垫圈（63）。

4.根据权利要求3所述的双菱转子发动机，其特征在于，所述转子（4）的两端固定设置有将异型腔体（3）密封的端盖（64），所述端盖（64）与转子（4）之间设置有金属密封圈（65）。

5.根据权利要求4所述的双菱转子发动机，其特征在于，所述分隔板（44）的外端开设有与主轴（2）平行设置的条形凹槽（66），所述条形凹槽（66）内设置有自由滚动的碳纤维棒（67），所述碳纤维棒（67）与条形凹槽（66）的内壁和异型腔体（3）的内壁相抵靠。

6.根据权利要求5所述的双菱转子发动机，其特征在于，所述主轴（2）上还固定设置有一个位于机壳（1）外的启动齿轮盘（7），所述启动齿轮盘（7）与一启动电机（8）相连。

7.根据权利要求6所述的双菱转子发动机，其特征在于，所述点火器（53）为高温点火器。

8.根据权利要求7所述的双菱转子发动机，其特征在于，所述喷油器（9）包括一个喷油体（90），所述喷油体（90）上设置有喷油嘴（91）、导压管（92）、进气管（93）、进油管（94）、出油管（951）和出气管（952），所述喷油体（90）内还具有一喷油腔（96），所述喷油腔（96）内设有一活塞（97），所述活塞（97）的一侧与喷油腔（96）内壁之间的设有一复位弹簧（98），所述导压管（92）与活塞（97）另一侧的喷油腔（96）相通，所述喷油嘴（91）内具有一雾化腔（99），所述出油管（951）和出气管（952）均连通喷油腔（96）和雾化腔（99），所述出油管（951）与进气管（93）和进油管（94）相通，所述进气管（93）和进油管（94）上均设置有一个允许空气和燃油进入喷油腔（96）的单向阀一（10），所述出油管（951）和出气管（952）上均设有允许空气和燃油进入雾化腔（99）的单向阀二（11）；所述喷油嘴（91）和导压管（92）均与所述异型腔体（3）相通。

9.根据权利要求8所述的双菱转子发动机，其特征在于，所述喷油体（90）的一端螺纹连接有一控油螺栓(12)，所述控油螺栓(12)伸入到与导压管（92）相通的喷油腔（96）内且与活塞（97）相抵靠。

10.根据权利要求9所述的双菱转子发动机，其特征在于，所述喷油嘴（94）和导压管（92）分别连通位于机壳（1）的远心端处和近心端处的异型腔体（3）。