1.一种汽车防撞杆总成，包括防撞杆（1）和左右对称连接的吸能支架总成（2）；其特征在于：所述吸能支架总成（2）由前安装板加强件（2-1）、前安装板（2-2）、后安装板（2-3）和连接板（2-4）焊接而成；所述前安装板（2-2）和后安装板（2-3）竖直分开，一前一后设置，两者通过前安装板加强件（2-1）连接，所述连接板（2-4）前部与前安装板（2-2）和后安装板（2-3）两者的底部连接，后部与防撞杆（1）连接。

2.根据权利要求1所述的汽车防撞杆总成，其特征在于所述连接板（2-4）后部与防撞杆（1）的连接部位之间的过渡区域为逐渐收窄结构。

3.根据权利要求1所述的汽车防撞杆总成，其特征在于，所述防撞杆（1）为“O”形截面钢管，由中间向两端弯形。

4.根据权利要求3所述的汽车防撞杆总成，其特征在于，所述防撞杆（1）的中间段的弯形与直线方向夹角α为3°—20°，端部的弯形与直线方向夹角为β为10°—30°。

5.根据权利要求1-4之任一项所述的汽车防撞杆总成，其特征在于，所述前安装板（2-2）与后安装板（2-3）之间保持20—50mm的空间间隙。

6.根据权利要求1-4之任一项所述的汽车防撞杆总成，其特征在于，所述前安装板加强件（2-1）为U形零件，前安装板（2-2）为带加有加强边的L形零件，后安装板（2-3）为翻边自焊接的L形零件；前安装板加强件（2-1）的U形内底面与前安装板（2-2）的竖直面焊接，并设有与车身安装连接的安装过孔；前安装板加强件（2-1）的侧面与后安装板（2-3）的侧面焊接；所述前安装板（2-2）和后安装板（2-3）的底面与连接板（2-4）的前部贴合，形成三面组焊结构。

7.根据权利要求6所述的汽车防撞杆总成，其特征在于，在所述三面组焊结构设计有螺母安装孔，用于安装散热器。

8.根据权利要求7所述的汽车防撞杆总成，其特征在于，所述防撞杆两端与吸能支架间的焊接方式是CO2保护焊。