1、一种汽车防误操作控制系统，包括液压加速单元、液压制动单元， 其特征在于，所述液压加速单元包括加速踏板、液压控制阀、制动液压传感 器、电磁阀、加速液压传感器，其中加速踏板与液压控制阀的阀芯机械连接， 液压控制阀的第一输出位置与液压油箱连接，液压控制阀的第二输出位置与 电磁阀的输入位置连接，液压控制阀的第三输出位置与液压制动单元的制动 轮缸入口连接，所述电磁阀的第一输出位置与加速液压传感器连接，电磁阀 的第二输出位置与液压油箱连接，制动液压传感器与液压制动单元的制动轮 缸入口连接。

2、根据权利要求1所述的系统，其中，所述液压控制阀是三位阀。

3、根据权利要求2所述的系统，其中，所述液压控制阀是三位五通阀 或三位六通阀。

4、根据权利要求3所述的系统，其中，所述液压控制阀是比例阀。

5、根据权利要求1所述的系统，其中，所述电磁阀是二位阀。

6、根据权利要求5所述的系统，其中，所述电磁阀是二位三通阀、二 位四通阀或二位五通阀。

7、根据权利要求1所述的系统，其中，所述液压控制阀的第三输出位 置通过单向阀与制动轮缸入口连接。

8、根据权利要求1所述的系统，还包括蓄能器，所述蓄能器的输入端 与液压泵连接，蓄能器的输出端与所述液压控制阀的输入位置连接。

9、根据权利要求1所述的系统，其中，所述液压制动单元包括制动踏 板、蓄能器、液压阀和制动轮缸，其中所述制动踏板与液压阀的阀芯机械连 接，蓄能器的输入端与液压泵连接，蓄能器的输出端与液压阀的输入位置连 接，液压阀的第一输出位置与液压油箱连接，液压阀的第二输出位置与制动 轮缸的入口连接。

10、根据权利要求1所述的系统，其中，所述加速液压传感器与汽车电 控单元电气连接。

11、根据权利要求1所述的系统，其中，所述加速踏板和液压加速单元 中的液压控制阀通过弹簧连接。

12、根据权利要求11所述的系统，其中，所述是变刚度弹簧。