1.一种报废车辆轮胎与轮毂分离装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的内部安装有用于支撑轮胎的限位机构(2)，所述机架(1)的顶部安装有下压机构(3)，所述下压机构(3)用于按压轮毂，所述机架(1)的外表面安装有与限位机构(2)相配合的上下料机构(4)；

所述上下料机构(4)包括对称固定安装在机架(1)两侧的第一支架(41)和第二支架(42)，所述第一支架(41)和第二支架(42)的内部分别安装有第一皮带输送机(43)和第二皮带输送机(44)，所述第一皮带输送机(43)的外表面固定连接有多个挡板(45)。

2.根据权利要求1所述一种报废车辆轮胎与轮毂分离装置，其特征在于：所述机架(1)的底部固定安装有第三支架(46)，所述第三支架(46)的内部安装有第三皮带输送机(47)。

3.根据权利要求1所述一种报废车辆轮胎与轮毂分离装置，其特征在于：所述限位机构(2)包括对称限位滑动连接在机架(1)顶部两侧的侧板(21)，所述侧板(21)的底端固定连接有弧形支撑板(22)，所述侧板(21)的外表面且位于弧形支撑板(22)上方的位置固定连接有固定板(23)，所述固定板(23)上固定安装有第一气缸(24)，所述第一气缸(24)的底端固定安装有用于压紧轮胎的弧形压板(25)。

4.根据权利要求3所述一种报废车辆轮胎与轮毂分离装置，其特征在于：所述机架(1)的顶部两侧均固定连接有支撑座(26)，所述支撑座(26)的一侧固定安装有电机(27)，所述电机(27)的输出轴固定连接有与两个侧板(21)螺纹连接的双向丝杆(28)，两个所述侧板(21)之间贯穿滑动连接有与支撑座(26)固定连接的导杆(29)。

5.根据权利要求1所述一种报废车辆轮胎与轮毂分离装置，其特征在于：所述下压机构(3)包括固定安装在机架(1)顶部的第二气缸(31)，所述第二气缸(31)的底端固定连接有挤压板(32)。

6.根据权利要求3所述一种报废车辆轮胎与轮毂分离装置，其特征在于：所述机架(1)的两侧均固定安装有第三气缸(5)，所述第三气缸(5)的活动端固定连接有弧形限位板(6)，所述侧板(21)的外表面开设有与弧形限位板(6)相配合的开口。