1.一种增程式新能源汽车发电及动力电池交叉充放电系统，其特征在于，包括增程器、控制器、动力电池A、动力电池B、逆变器、电驱桥和能量回收装置，所述增程器与动力电池A、动力电池B电连接，所述动力电池A、动力电池B分别通过逆变器与电驱桥电连接，所述能量回收装置设置在电驱桥中，所述能量回收装置通过逆变器与电驱桥电连接，所述能量回收装置与动力电池A、动力电池B电连接，所述增程器、动力电池A、动力电池B、电驱桥、能量回收装置均通过CAN总线与控制器通讯连接。

2.根据权利要求1所述的一种增程式新能源汽车发电及动力电池交叉充放电系统，其特征在于，还包括电池管理系统，所述电池管理系统设置在控制器中，所述电池管理系统的采集器分别集成在动力电池A与动力电池B中，所述电池管理系统用于采集动力电池A与动力电池B的SOC值。

3.根据权利要求1所述的一种增程式新能源汽车发电及动力电池交叉充放电系统，其特征在于，还包括电源分配单元，所述电源分配单元分别与增程器、动力电池、逆变器电连接，所述电源分配单元与控制器通过CAN总线通讯连接。

4.根据权利要求1所述的一种增程式新能源汽车发电及动力电池交叉充放电系统，其特征在于，还包括温度管理系统，所述温度管理系统与控制器通过CAN总线通讯连接，用于监测动力电池及电机的温度，防止交叉充放电系统过热。

5.根据权利要求1所述的一种增程式新能源汽车发电及动力电池交叉充放电系统，其特征在于，还包括DC‑DC转换器，所述DC‑DC转换器串联在动力电池A、动力电池B的汇流电路的输出端，用于车载电器的供电。