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专利号: 2025211905773
专利类型:实用新型
专利状态:未下证
专利领域: 暂无
更新日期:2026-07-08
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种电力工程用电力附件矫直装置,其特征在于,所述:

包括上下两侧多组限位装置,限位装置包括第一限位板(11)和第二限位板(12),第二限位板(12)的前侧壁面上开设有一个第一连接槽(28),第一连接槽(28)的腔内设置有一个伸缩杆(26),第一限位板(11)的前侧壁面上开设有一个第二穿孔(29),伸缩杆(26)贯穿第二穿孔(29),第一限位板(11)的前侧壁面上固定安装有一个限位 杆(24),第二限位板(12)通过第一连接槽(28)与限位杆(24)活动套接,工作板(10)的前侧下方壁面上固定安装有一个底板(17),底板(17)的顶部壁面前侧位置处固定安装有一个垫板(18),多个下方的第一限位板(11)和第二限位板(12)的下方侧壁均与垫板(18)的顶部壁面贴合;

弧度装置,弧度装置包括两个韧性板(19),两个韧性板(19)的左右两侧均设置有一个第一驱动板(21),第一驱动板(21)的顶部壁面上开设有一个限位孔(45),限位孔(45)的腔内设置有一个第三驱动板(33),韧性板(19)的左右两侧还设置有一个第一螺纹杆(34),两个第一螺纹杆(34)均分别贯穿对应的两个第三驱动板(33)并与对应的两个第三驱动板(33)的贯穿处为螺纹连接,最下方的韧性板(19)的下方位置处设置有两个第三螺纹杆(43);

伸缩装置,伸缩装置包括第二驱动板(23),工作板(10)的前侧壁面上开设有两个第一穿孔(15),第二驱动板(23)呈倒“n”形,第二驱动板(23)的前侧两端均贯穿两个第一穿孔(15)并与第一穿孔(15)的贯穿处为活动连接,第二驱动板(23)的前侧两端均分别与两个韧性板(19)的后侧壁面为固定连接,工作板(10)的前侧上方壁面上固定安装有一个顶板(13),顶板(13)的底部壁面上固定安装有多个液压缸(14),多个液压缸(14)的活动端共同固定安装有一个按压板(44)。

2.根据权利要求1所述的电力工程用电力附件矫直装置,其特征在于,所述第一限位板(11)的后侧壁面上固定安装有一个固定杆(25),固定杆(25)的呈空心的状态并与第二穿孔(29)互相连通,伸缩杆(26)还贯穿固定杆(25)并与固定杆(25)的贯穿处为活动连接。

3.根据权利要求2所述的电力工程用电力附件矫直装置,其特征在于,所述伸缩杆(26)的前端上侧壁面上固定安装有一个连接块(27),连接块(27)与第二限位板(12)的腔内上方侧壁为固定连接,限位杆(24)的侧壁上开设有一个与第二穿孔(29)连通的第二连接槽(30),伸缩杆(26)的前侧和连接块(27)均活动安装在第二连接槽(30)的腔内,上侧的多个第二连接槽(30)开口朝上,下侧的多个第二连接槽(30)开口朝下,多个伸缩杆(26)的后端均分别与两个韧性板(19)的前侧壁面为转动连接。

4.根据权利要求1所述的电力工程用电力附件矫直装置,其特征在于,多个所述第一驱动板(21)靠近韧性板(19)的一侧壁面均呈镂空的状态,第一驱动板(21)靠近韧性板(19)一侧的镂空处腔内前后两侧壁面之间固定安装有一个连接杆(36),韧性板(19)的前侧壁面左右两侧均开设有一个第三穿孔(37),多个连接杆(36)均活动安装在对应的第三穿孔(37)腔内。

5.根据权利要求4所述的电力工程用电力附件矫直装置,其特征在于,所述限位孔(45)的左右两侧壁面上均开设有一个第二限位槽(35),第三驱动板(33)的左右两端均分别活动安装在两个对应的第二限位槽(35)的腔内,底板(17)的顶部壁面上开设有一个第一限位槽(16),第一限位槽(16)的腔内左右两侧均设置有一个第一固定架(31),第一固定架(31)的腔内固定安装有一个第一电机(32),两个第一电机(32)的输出端均分别与两个对应的第一螺纹杆(34)的底部壁面为固定连接。

6.根据权利要求5所述的电力工程用电力附件矫直装置,其特征在于,所述第一限位槽(16)的腔内中部固定安装有一个第三固定架(41),第三固定架(41)的腔内左右两侧侧壁上均固定安装有一个第三电机(42),两个第三螺纹杆(43)均分别固定安装在两个第三电机(42)的输出端,两个第三螺纹杆(43)均分别贯穿两个对应的第一固定架(31)并与第一固定架(31)的贯穿处为螺纹连接,两个第三螺纹杆(43)远离第三电机(42)的一端均分别与第一限位槽(16)的腔内左右两侧壁面为转动连接。

7.根据权利要求1所述的电力工程用电力附件矫直装置,其特征在于,所述工作板(10)的后侧壁面上固定安装有一个第二固定架(38),第二固定架(38)的腔内固定安装有一个第二电机(39),第二电机(39)的输出端固定安装有一个第二螺纹杆(40),第二螺纹杆(40)贯穿第二驱动板(23)并与第二驱动板(23)的贯穿处为螺纹连接。