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专利号: 2025211304625
申请人: 扬州东风汽车车身有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-15
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种粉粒物料运输车用罐体,包括运输罐体(1),所述运输罐体(1)顶部的一侧连通有用于进料的进料口(2),所述运输罐体(1)的底部连通有用于排料的排料管(3),其特征在于:所述运输罐体(1)的内部安装有排料机构(4),以用于对运输罐体(1)内部的粉料进行排出;

所述排料机构(4)包括固定安装于运输罐体(1)内部的防护壳体(41),所述运输罐体(1)的顶部安装有电机(42),且所述电机(42)的输出端贯穿运输罐体(1)并延伸至防护壳体(41)的内部,所述防护壳体(41)两侧的顶部均贯穿安装有第一横杆(43),且所述第一横杆(43)远离防护壳体(41)的一端与运输罐体(1)的内壁转动连接;

两个所述第一横杆(43)的表面均安装有打碎叶片(44),以用于对运输罐体(1)内部的粉料进行打散;

所述防护壳体(41)的内部安装有联动件(45),以用于对第一横杆(43)与打碎叶片(44)进行驱动;

所述运输罐体(1)内腔的底部安装有排料件(46),以用于对运输罐体(1)内部的粉料进行排出。

2.根据权利要求1所述的一种粉粒物料运输车用罐体,其特征在于:所述联动件(45)包括固定安装于电机(42)输出端的竖杆(451),且所述竖杆(451)的底端贯穿防护壳体(41)与排料管(3)并延伸至排料管(3)的内部;

两个所述第一横杆(43)位于防护壳体(41)内部的一端均固定安装有第一从动锥齿轮(452),且所述竖杆(451)表面的顶部安装有第一主动锥齿轮(453),所述第一主动锥齿轮(453)与两个所述第一从动锥齿轮(452)之间为啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种粉粒物料运输车用罐体,其特征在于:所述排料件(46)包括两个固定安装于运输罐体(1)底部两侧的支撑板(461),所述防护壳体(41)两侧的底部均贯穿安装有第二横杆(462),两个所述第二横杆(462)远离防护壳体(41)的一端均贯穿运输罐体(1)并与支撑板(461)的一侧转动连接;

两个所述第二横杆(462)位于运输罐体(1)外部的表面固定安装有凸轮(463),两个所述第二横杆(462)位于防护壳体(41)内部的一端均固定安装有第二从动锥齿轮(464),且所述竖杆(451)表面的底部安装有第二主动锥齿轮(465),所述第二主动锥齿轮(465)与两个所述第二从动锥齿轮(464)之间均为啮合连接。

4.根据权利要求3所述的一种粉粒物料运输车用罐体,其特征在于:所述竖杆(451)位于排料管(3)内部的表面固定安装有螺旋输送叶片(466),以用于将运输罐体(1)内部的粉料进行排出。

5.根据权利要求3所述的一种粉粒物料运输车用罐体,其特征在于:两个所述第二横杆(462)与运输罐体(1)的贯穿处均安装有第一旋转密封(467),所述第二横杆(462)与运输罐体(1)之间通过第一旋转密封(467)转动连接,且所述第一旋转密封(467)的材质为橡胶构件。

6.根据权利要求3所述的一种粉粒物料运输车用罐体,其特征在于:所述第一横杆(43)和第二横杆(462)与防护壳体(41)的贯穿处安装有第二旋转密封,且第二旋转密封的材质为橡胶构件。