1.一种室外钢结构车棚，包括由支撑架（101）、横梁（102）、连接横杆（103）组成的车棚组件（1），所述横梁（102）安装固定于多个支撑架（101）的顶部，所述连接横杆（103）依次固定于两个相邻支撑架（101）竖直部的中间，其特征在于，所述连接横杆（103）上安装有引导限位组件（2），所述引导限位组件（2）用于对车辆的停车位置进行规范；

所述引导限位组件（2）包括限定单元、连接单元；

所述连接单元用于实现限定单元的收纳放置，同时用于实现展开状态的限定单元与连接横杆（103）的连接固定；

展开状态的限定单元用于划定车辆的停车位置。

2.根据权利要求1所述的一种室外钢结构车棚，其特征在于，所述限定单元包括L型架（201）、翻转底架（202）、凸型限位柱（203）；

所述翻转底架（202）转动连接于L型架（201）底部，所述翻转底架（202）与L型架（201）展开至“L”型结构时，所述凸型限位柱（203）自翻转底架（202）的底部贯穿翻转底架（202）的顶部实现与翻转底架（202）的组装；

相邻分布的两个翻转底架（202）通过翻转底架（202）上的多个凸型限位柱（203）用于对车辆的停车位置进行限定。

3.根据权利要求2所述的一种室外钢结构车棚，其特征在于，所述连接单元包括固定板（204）、倒凹型卡座（205）、凸型导杆（206）、弹簧（207）、螺孔（208）、贯穿孔（209）、锁紧螺栓（210）；

所述固定板（204）固定于L型架（201）的后端，所述倒凹型卡座（205）位于L型架（201）后端且分布于固定板（204）上方，所述凸型导杆（206）竖向滑动连接于固定板（204）且凸型导杆（206）的顶部固定于固定板（204）底部，所述弹簧（207）套接于凸型导杆（206）外侧且分布于固定板（204）底部与凸型导杆（206）底部圆块之间，用于为凸型导杆（206）、倒凹型卡座（205）提供向下推力；

所述螺孔（208）开设于L型架（201）前端靠近顶部位置处且贯穿至L型架（201）后端，所述贯穿孔（209）开设于倒凹型卡座（205）靠近L型架（201）的竖直部上，且所述贯穿孔（209）与螺孔（208）对齐，所述倒凹型卡座（205）套接于连接横杆（103）外侧，且通过锁紧螺栓（210）螺纹连接于螺孔（208）并依次穿过螺孔（208）、贯穿孔（209）与连接横杆（103）外壁端面紧密贴合，用于实现L型架（201）与连接横杆（103）的连接固定。

4.根据权利要求3所述的一种室外钢结构车棚，其特征在于，所述翻转底架（202）转动至与L型架（201）呈水平分布时翻转底架（202）、L型架（201）的整体宽度之后与凸型导杆（206）的内侧宽度相匹配，通过倒凹型卡座（205）转动一百八十度套接于L型架（201）、翻转底架（202）顶部外侧，用于实现L型架（201）、翻转底架（202）折叠状态的锁止。

5.根据权利要求2所述的一种室外钢结构车棚，其特征在于，所述翻转底架（202）的顶部开设有多个供凸型限位柱（203）安装的孔槽，所述凸型限位柱（203）的底部大直径部位高度与翻转底架（202）的内壁高度相匹配，且所述凸型限位柱（203）整体呈空腔结构。