1.一种电动汽车充电定位防撞机构，包括底架(1)，所述底架(1)上安装有挡隔组件(2)，所述挡隔组件(2)上安装有警示组件(3)，其特征在于：所述挡隔组件(2)与底架(1)转动安装，所述挡隔组件(2)上安装有调节组件(4)，所述调节组件(4)用于调节挡隔组件(2)在底架(1)上的转动角度；

所述警示组件(3)包括按压气囊(31)，所述按压气囊(31)上安装有气动喇叭(32)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电定位防撞机构，其特征在于，所述底架(1)上安装有安装架(11)，安装架(11)用于定位底架(1)在车位上的安装位置，底架(1)上安装有第一转轴(12)和第二转轴(13)，第一转轴(12)和第二转轴(13)分别用于连接挡隔组件(2)和调节组件(4)。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电定位防撞机构，其特征在于，所述挡隔组件(2)包括转动架(21)，转动架(21)底部与第一转轴(12)转动安装，转动架(21)上安装有挡隔板(22)。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电定位防撞机构，其特征在于，所述挡隔板(22)上开设有孔洞，挡隔板(22)与按压气囊(31)固定安装，气动喇叭(32)从挡隔板(22)上的孔洞穿过并与按压气囊(31)连通安装。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电定位防撞机构，其特征在于，所述调节组件(4)包括横杆(41)，横杆(41)平行于底架(1)上端面，横杆(41)通过第二转轴(13)与底架(1)转动安装，横杆(41)上垂直安装有套管(42)，套管(42)内滑动安装有内杆(44)，内杆(44)顶部穿过套管(42)并与转动架(21)顶部转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车充电定位防撞机构，其特征在于，所述套管(42)内弹性安装有弹力件(43)，弹力件(43)采用压缩弹簧材质设计，弹力件(43)用于连接内杆(44)与套管(42)。