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专利号: 2025208925733
申请人: 运联智控科技(苏州)有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-08-18
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种火车站多向智能集装箱输送平台,包括主力输送平台(1),所述主力输送平台(1)的一侧顶端固定连接有水平输送分流台(2),其特征在于:所述主力输送平台(1)的侧面顶端固定连接有第一侧面输送分流台(3),所述主力输送平台(1)远离第一侧面输送分流台(3)的一侧顶端固定连接有第二侧面输送分流台(4),所述主力输送平台(1)的一侧内部转动连接有输送辊(5)所述主力输送平台(1)的一侧顶端外壁固定安装有输送电力齿轮箱(6),所述主力输送平台(1)的一侧顶端表面固定连接有安装台(7),所述安装台(7)的内部底端固定连接有智能分流器(8),所述智能分流器(8)的一侧底端固定连接有动力调节轨(9),所述动力调节轨(9)的内部活动安装有驱动螺纹杆(10),所述驱动螺纹杆(10)的一侧表面活动连接有滑动连接盘(11),所述滑动连接盘(11)的一侧底端固定连接有连接臂(12),所述连接臂(12)的一侧底端固定连接有推料盘(13),所述动力调节轨(9)的一侧顶端外壁固定安装有驱动电机(14)。

2.根据权利要求1所述的一种火车站多向智能集装箱输送平台,其特征在于,所述主力输送平台(1)和所述水平输送分流台(2)的内部结构相同,所述主力输送平台(1)和所述第一侧面输送分流台(3)的内部结构相同,所述主力输送平台(1)和所述第二侧面输送分流台(4)的内部结构相同,所述输送辊(5)的数量为若干个,若干个所述输送辊(5)等间距分布在所述主力输送平台(1),所述水平输送分流台(2),所述第一侧面输送分流台(3)和所述第二侧面输送分流台(4)的内部,所述输送辊(5)和所述输送电力齿轮箱(6)的连接关系为驱动连接。

3.根据权利要求1所述的一种火车站多向智能集装箱输送平台,其特征在于,所述主力输送平台(1)和所述水平输送分流台(2)水平连接,所述主力输送平台(1)和所述第一侧面输送分流台(3)垂直连接,所述主力输送平台(1)和所述第二侧面输送分流台(4)垂直连接,所述安装台(7)位于所述主力输送平台(1)和所述水平输送分流台(2)交接处。

4.根据权利要求1所述的一种火车站多向智能集装箱输送平台,其特征在于,所述滑动连接盘(11)位于所述动力调节轨(9)的内部,所述滑动连接盘(11)和所述动力调节轨(9)的连接关系为滑动连接,所述驱动电机(14)和所述驱动螺纹杆(10)的连接关系为驱动连接,所述驱动螺纹杆(10)贯穿所述滑动连接盘(11)的内部,所述驱动螺纹杆(10)和所述滑动连接盘(11)的连接关系为螺纹驱动连接。

5.根据权利要求1所述的一种火车站多向智能集装箱输送平台,其特征在于,所述智能分流器(8)的侧面顶端外壁固定安装有视频拍摄器(15),所述视频拍摄器(15)的一侧底端底端表面固定安装有摄像头(16),所述智能分流器(8)远离视频拍摄器(15)的一侧固定安装有主控器(17),所述主控器(17)的正面顶端固定安装有数据视频显示器(18),所述主控器(17)的正面底端设置有控制设置盘(19),所述主控器(17)的一侧顶端表面固定连接有远程终端连接器(20)。

6.根据权利要求5所述的一种火车站多向智能集装箱输送平台,其特征在于,所述摄像头(16)位于所述主力输送平台(1)和所述水平输送分流台(2)连接位置的正上方,所述视频拍摄器(15)和所述主控器(17)的连接关系为电力控制连接,所述主控器(17)通过所述远程终端连接器(20)和终端实现远程控制连接。