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专利号: 2025208046011
申请人: 安徽省集宏汽车有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-07-01
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种车厢的卸货结构,包括车厢本体(1),其特征在于:所述车厢本体(1)的一侧夹持安装有安装结构(2),且安装结构(2)包括螺杆(21),所述螺杆(21)的外壁螺纹连接有螺纹筒(22),且螺纹筒(22)的底部固定连接有固定盒(23),所述固定盒(23)的内侧壁固定连接有限位条(24),且限位条(24)的外壁移动连接有移动块(25),所述移动块(25)的顶部固定连接有固定环(26),且固定环(26)的两侧均开设有滑槽(27),所述固定盒(23)的一侧焊接有夹板(28),且夹板(28)的一侧活动连接有输送结构(3);

所述输送结构(3)包括外活动板(31),且外活动板(31)的中心转动安装有中心轴(32),所述中心轴(32)的外壁转动连接有内活动板(33),且外活动板(31)的一侧转动安装有滚轴(34),所述外活动板(31)的一侧转动安装有连接杆(35),所述连接杆(35)的外壁转动安装有支撑结构(4),且支撑结构(4)包括支撑板(41),所述支撑板(41)的顶部内侧转动安装有滚杆(42)。

2.根据权利要求1所述的一种车厢的卸货结构,其特征在于,所述螺杆(21)的顶部固定连接有把手,且螺杆(21)的底端通过轴承与固定环(26)转动安装,所述限位条(24)的外壁与滑槽(27)的内壁移动连接,且限位条(24)和滑槽(27)的横截面均为T形结构。

3.根据权利要求1所述的一种车厢的卸货结构,其特征在于,所述移动块(25)的底部等距离设置有圆形防滑片,且移动块(25)挤压设置在车厢本体(1)的一侧,所述夹板(28)的内侧固定连接有防滑条(29),且防滑条(29)垂直设置在移动块(25)底部。

4.根据权利要求1所述的一种车厢的卸货结构,其特征在于,所述夹板(28)的一侧与滚轴(34)转动连接,所述外活动板(31)和内活动板(33)通过中心轴(32)转动安装,且外活动板(31)和内活动板(33)呈交叉状设置。

5.根据权利要求1所述的一种车厢的卸货结构,其特征在于,所述滚轴(34)和连接杆(35)分别安装在外活动板(31)的两侧,且内活动板(33)的两侧同样安装有滚轴(34)和连接杆(35),所述连接杆(35)设置在滚轴(34)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种车厢的卸货结构,其特征在于,所述支撑板(41)的底部固定连接有螺纹柱(43),且螺纹柱(43)的外壁螺纹连接有支撑脚(44),所述支撑板(41)的一侧固定连接有缓冲板(45)。

7.根据权利要求6所述的一种车厢的卸货结构,其特征在于,所述滚杆(42)等距离安装在滚杆(42)的顶部内侧,所述缓冲板(45)的侧面呈弧形结构,所述支撑板(41)转动安装在连接杆(35)的外部。