利索能及
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专利号: 2025207739272
申请人: 合肥合创技术服务有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种具有防撞功能的新能源无人机,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的表面固定安装有机翼一(2),所述机翼一(2)的内部套设有机翼二(3),所述机翼二(3)的另一端固定安装有转动杆一(4),所述转动杆一(4)的表面固定安装有圆型板(5),所述圆型板(5)的内部开设有凹槽(6),所述凹槽(6)的内部套设有移动杆(7),所述移动杆(7)的外表面套设有弹簧一(8),所述移动杆(7)的另一端固定安装有保护板(9),所述转动杆一(4)的顶端固定安装有扇叶(10),所述机体(1)的内部固定安装有电机(11),所述电机(11)的输出端固定安装有齿轮一(12),所述机体(1)的内部开设有放置槽(13),所述放置槽(13)的内部套设有环型块(14),所述环型块(14)的外表面固定安装有齿条一(15),所述环型块(14)的内部表面固定安装有齿条二(16),所述放置槽(13)的内部套设有齿轮二(17),所述机翼一(2)表面套设有转动杆二(18),所述转动杆二(18)的表面固定安装有皮带轮一(19),所述皮带轮一(19)的底端固定安装有齿轮三(20),所述机翼二(3)的底端固定安装有皮带轮二(21),所述皮带轮一(19)与皮带轮二(21)的外表面套设有皮带(22),所述机体(1)的底端固定安装有固定块一(23),所述固定块一(23)的内部套设有支撑柱(24),所述支撑柱(24)的另一端内部套设有滚轮(25)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的新能源无人机,其特征在于:所述齿轮一(12)的表面与齿条二(16)的表面相啮合,所述齿轮二(17)的表面与齿条一(15)的表面相啮合,所述齿轮三(20)的表面与齿轮二(17)的表面相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的新能源无人机,其特征在于:所述机翼一(2)、机翼二(3)、扇叶(10)的数量为为四组且在机体(1)的表面呈圆周分布,所述机翼一(2)以及机翼二(3)的表面均开设有圆角。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的新能源无人机,其特征在于:所述保护板(9)的形状为圆弧状,所述移动杆(7)以及弹簧一(8)的数量为两组且在保护板(9)的表面呈对称分布,所述保护板(9)的数量为四组且在圆型板(5)的表面呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的新能源无人机,其特征在于:所述弹簧一(8)的一端与保护板(9)的表面相连接固定,所述弹簧一(8)的另一端与圆型板(5)的表面相连接固定,所述圆型板(5)套设在扇叶(10)的外表面。

6.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的新能源无人机,其特征在于:所述支撑柱(24)的表面固定安装有固定块二(26),所述机体(1)的底端固定安装有固定筒(27),所述固定筒(27)的内部套设有弹簧二(28),所述固定筒(27)的内部套设有推杆(29),所述推杆(29)的底端固定安装有固定板(30),所述固定板(30)的表面固定安装有固定块三(31),所述固定块三(31)以及固定块二(26)的内部套设有连接柱(32),所述固定板(30)的底端固定安装有移动柱(33)。

7.根据权利要求6所述的一种具有防撞功能的新能源无人机,其特征在于:所述支撑柱(24)、滚轮(25)以及固定块二(26)的数量为四组且在机体(1)的底端呈圆周分布,所述固定块三(31)的数量为四组且在固定板(30)的表面呈圆周分布。

8.根据权利要求6所述的一种具有防撞功能的新能源无人机,其特征在于:所述弹簧二(28)的一端与固定筒(27)的内部顶端相连接固定,所述弹簧二(28)的另一端与推杆(29)的顶端相连接固定,所述连接柱(32)的两端均开设有圆角,所述移动柱(33)的底端形状为圆型。