1.一种座椅总成悬架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部设置有交叉臂（2）和缓冲机构（6），所述交叉臂（2）远离底板（1）的一端设置有顶板（3），所述底板（1）与顶板（3）的顶部均开设有安装孔（4），所述顶板（3）的顶部开设有安装槽（5），所述顶板（3）的底部设置有润滑机构（7）；

所述缓冲机构（6）包括滑筒（61）、支撑块（64）、转轴（66）和固定板（610），所述滑筒（61）与固定板（610）的底部均与底板（1）的顶部固定连接，所述滑筒（61）的内部滑动连接有滑杆（62），所述滑杆（62）的表面套接有缓冲弹簧（63），所述支撑块（64）的顶部与顶板（3）的底部固定连接，所述支撑块（64）的侧面固定连接有连接架（65）和限制杆（69），所述转轴（66）的两端均设置有扭簧（67），所述转轴（66）通过两端扭簧（67）与转轴（66）转动连接，所述转轴（66）的表面固定连接有接触块（68），所述固定板（610）的侧面固定连接有减速块（611）。

2.根据权利要求1所述的一种座椅总成悬架，其特征在于，所述缓冲弹簧（63）的两端初始状态下分别与滑筒（61）的顶部以及顶板（3）的底部相抵触。

3.根据权利要求1所述的一种座椅总成悬架，其特征在于，所述限制杆（69）远离支撑块（64）的一端与接触块（68）的底部相靠近。

4.根据权利要求1所述的一种座椅总成悬架，其特征在于，所述接触块（68）远离连接架（65）的一端为弧形，且所述接触块（68）横向的长度大于转轴（66）到固定板（610）的横向距离。

5.根据权利要求1所述的一种座椅总成悬架，其特征在于，所述减速块（611）整体为半圆柱状，且所述减速块（611）的材质为橡胶材质。

6.根据权利要求5所述的一种座椅总成悬架，其特征在于，所述润滑机构（7）包括润滑油箱（71）和压力仓（72），所述润滑油箱（71）与压力仓（72）的顶部均与顶板（3）的底部固定连接，所述压力仓（72）的内部活塞滑动连接有活塞杆（73），所述活塞杆（73）的底部固定连接有配重块（74），所述压力仓（72）的后端贯穿且固定连接有吸入管（75），所述吸入管（75）远离压力仓（72）的一端与润滑油箱（71）贯穿且固定连接，所述压力仓（72）的侧面贯穿且固定连接有喷出管（76）。

7.根据权利要求6所述的一种座椅总成悬架，其特征在于，所述吸入管（75）与喷出管（76）内均设置有单向阀，所述喷出管（76）远离压力仓（72）的一端与滑杆（62）靠近。