1.一种汽车模具制造用圆孔倒角器，其特征在于，包括：

圆孔倒角机构，所述圆孔倒角机构包括连接柱(11)，所述连接柱(11)的下端对接设有圆锥倒角头(12)，且连接柱(11)的上端对接设有传动柱(14)，所述传动柱(14)顶端的中部固定有轴座(16)，且轴座(16)中部内套设有吸附管(17)，并且一端延伸至圆锥倒角头(12)中，所述圆锥倒角头(12)外表面的上部等距贯穿设有吸附孔(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具制造用圆孔倒角器，其特征在于：所述传动柱(14)外表面的中部套设有传动齿轮(15)，且传动齿轮(15)与外置传动电机输出端套设的驱动轮啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具制造用圆孔倒角器，其特征在于：还包括对接机构，所述对接机构包括对接块(21)和连通管(23)，所述对接块(21)一组对称设置，一个所述对接块(21)贯穿设置在圆锥倒角头(12)顶端的中部，另一个所述对接块(21)贯穿设置在传动柱(14)对端的中部，所述对接块(21)一端的中部贯穿设有对接管(22)，所述连通管(23)贯穿连接在连接柱(11)的端部，并延伸至对接管(22)中。

4.根据权利要求3所述的一种汽车模具制造用圆孔倒角器，其特征在于：所述对接管(22)外表面的中部等距贯穿开设有开孔，一组相对所述开孔内套设有定位柱一(24)，另一组相对所述开孔内套设有定位柱二(25)，并贯穿定位柱一(24)的中部。

5.根据权利要求3所述的一种汽车模具制造用圆孔倒角器，其特征在于：所述对接机构还包括套环(26)和支架(28)，所述套环(26)套设在定位柱二(25)的端部，且套环(26)外表面的一侧固定有抵触块(27)，所述支架(28)一组对称固定在对接块(21)上端的一侧，且支架(28)的下部贯穿开设有穿口，所述穿口内壁的上下端相对固定有扭簧(29)，且扭簧(29)的内侧固定有活动板(210)，并与抵触块(27)相抵触。

6.根据权利要求5所述的一种汽车模具制造用圆孔倒角器，其特征在于：所述穿口一侧的中部固定连接有限位块(211)，且限位块(211)内侧与活动板(210)相抵触。