1.一种用于连接器的自动断开装置，其特征在于，包括：基板；

支架组件，其安装到所述基板并且包括彼此平行且间隔开预定距离的第一支架和第二支架；

引导组件，其位于所述第一支架和所述第二支架之间且连接到第一支架和第二支架；

移动件，其能够移动地安装到所述引导组件；

锁定单元，其安装到所述基板，所述锁定单元配置为选择性地锁定所述移动件或使所述移动件解除锁定；以及驱动单元，其安装到所述基板且连接到所述移动件，所述驱动单元配置为能够对所述移动件施加驱动力以使所述移动件移动。

2.根据权利要求1所述的用于连接器的自动断开装置，其特征在于，当所述锁定单元使所述移动件解除锁定时，所述驱动单元使所述移动件沿着引导组件移动。

3.根据权利要求1所述的用于连接器的自动断开装置，其特征在于，所述锁定单元包括：第一致动器，其安装到所述基板；和

伸缩杆，其连接到所述第一致动器，所述伸缩杆配置为基于第一致动器的操作而伸出或缩回。

4.根据权利要求3所述的用于连接器的自动断开装置，其特征在于，所述移动件包括锁定部，所述锁定部位于移动件的顶部并且包括锁定孔，所述伸缩杆响应于所述第一致动器的操作而选择性地插入到锁定孔中或从锁定孔中脱离。

5.根据权利要求1所述的用于连接器的自动断开装置，其特征在于，所述驱动单元包括：第二致动器，其安装到所述基板；

丝杠，其平行于所述引导组件设置，所述丝杠连接到所述第二致动器和所述移动件并且配置为基于第二致动器的操作而沿第一方向或第二方向转动；以及第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和所述第二轴承分别位于所述丝杠的两相对端，并且所述第一轴承和所述第二轴承分别安装在所述第一支架和所述第二支架中，使得所述丝杠能够转动地安装到所述第一支架和所述第二支架；

其中，所述第二方向与所述第一方向相反。

6.根据权利要求5所述的用于连接器的自动断开装置，其特征在于：所述引导组件包括第一引导件和第二引导件，所述第一引导件和所述第二引导件设置为彼此平行且间隔开预定距离；

其中，所述丝杠位于第一引导件和第二引导件之间且与第一引导件和第二引导件平行。

7.根据权利要求6所述的用于连接器的自动断开装置，其特征在于，所述移动件进一步包括：连接部，所述丝杠穿过所述连接部，并且所述连接部具有与所述丝杠的外周面上的外螺纹相配合的内螺纹；以及第一引导部和第二引导部，所述第一引导件穿过所述第一引导部，所述第二引导件穿过所述第二引导部，所述连接部位于第一引导部和第二引导部之间且与第一引导部和第二引导部连接；

其中，所述连接部、第一引导部以及第二引导部的底部连接为形成平坦的底表面。

8.根据权利要求7所述的用于连接器的自动断开装置，其特征在于：所述第一支架包括：

第一安装孔，所述第一轴承安装在所述第一安装孔中；

第一插入孔，其位于所述第一安装孔的第一侧，所述第一引导件的第一端插入并固定到所述第一插入孔中；以及第二插入孔，其位于所述第一安装孔的与所述第一侧相对的第二侧，所述第二引导件的第一端插入并固定到所述第二插入孔中；

所述第二支架包括：

第二安装孔，所述第二轴承安装在所述第二安装孔中；

第三插入孔，其位于所述第二安装孔的第一侧，所述第一引导件的与所述第一端相对的第二端插入并固定到所述第三插入孔中；以及第四插入孔，其位于所述第二安装孔的与所述第一侧相对的第二侧，所述第二引导件的与所述第一端相对的第二端插入并固定到所述第四插入孔中。

9.根据权利要求8所述的用于连接器的自动断开装置，其特征在于：所述第一引导件和所述第二引导件形成为具有圆形截面的杆状；

所述连接部包括具有圆形截面的连接孔，所述内螺纹形成在所述连接孔的内周面上；

所述第一引导部包括具有圆形截面的第一引导孔，所述第一引导件穿过所述第一引导孔；

所述第二引导部包括具有圆形截面的第二引导孔，所述第二引导件穿过所述第二引导孔。

10.根据权利要求4所述的用于连接器的自动断开装置，其特征在于：所述锁定单元和所述驱动单元分别位于基板的上下两侧；

所述伸缩杆形成为圆柱状；

所述锁定孔形成为具有圆形的截面；

所述基板包括与伸缩杆的位置相对应的贯穿孔，所述贯穿孔形成为具有圆形的截面，其中，所述伸缩杆响应于所述第一致动器的操作穿过所述贯穿孔以插入到锁定孔中；

所述第一致动器为电机。

11.根据权利要求7所述的用于连接器的自动断开装置，其特征在于：线束端连接器连接到所述移动件的平坦的底表面；

所述第二致动器为电机；

所述第一轴承和所述第二轴承为滚珠轴承。

12.一种电动车辆，其特征在于，包括根据权利要求1‑11中任一项所述的用于连接器的自动断开装置。