1.一种道路桥梁抗震支座，包括下钢板（1）、上钢板（2）和减震组件（3），其特征在于：所述下钢板（1）的上方滑动连接有上钢板（2），所述减震组件（3）设置在上钢板（2）的下表面，所述减震组件（3）设置在下钢板（1）的上表面，所述减震组件（3）包括第一阻尼块（31），所述下钢板（1）的上表面固定连接有第一阻尼块（31），所述第一阻尼块（31）的侧表面固定连接有第一限位杆（32），所述第一阻尼块（31）的一侧固定连接有第一减速弹簧（33），所述第一减速弹簧（33）的自由端固定连接有第一联动架（34），所述第一联动架（34）的上表面开设有圆孔，所述第一联动架（34）关于圆孔的内壁转动连接有第一连臂（35），所述上钢板（2）的下表面固定连接有第二阻尼块（36），所述第二阻尼块（36）的一侧固定连接有第二限位杆（37），所述第二限位杆（37）的侧表面固定连接有第二减速弹簧（38），所述第二减速弹簧（38）的自由端固定连接有第二联动架（39），所述第二联动架（39）的下表面转动连接有第二连臂（310），所述上钢板（2）的下表面中心处固定连接有阻尼柱（311），所述阻尼柱（311）远离上钢板（2）的一侧固定连接有安装块（312），所述安装块（312）的侧表面固定连接有衔接架（313），所述衔接架（313）的表面开设有转孔，所述衔接架（313）关于转孔的内壁转动连接有第一连臂（35），所述衔接架（313）关于转孔的内壁转动连接有第二连臂（310）。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁抗震支座，其特征在于：所述第一阻尼块（31）与第一联动架（34）的表面相接触，所述第一阻尼块（31）的数量为两个，两个所述第一阻尼块（31）关于第一限位杆（32）呈左右对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁抗震支座，其特征在于：所述第一限位杆（32）贯穿第一联动架（34），所述第一限位杆（32）的数量为四个，四个所述第一限位杆（32）关于阻尼柱（311）呈圆周阵列设置。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁抗震支座，其特征在于：所述第一连臂（35）与第二连臂（310）的表面相接触，所述第一连臂（35）的表面开设有方形槽，所述第一连臂（35）的两端均呈弧形设置，所述第一连臂（35）的数量为四个，四个所述第一连臂（35）关于阻尼柱（311）呈圆周阵列设置。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁抗震支座，其特征在于：所述下钢板（1）的下表面设置有协助组件（4），所述协助组件（4）包括底座（41），所述下钢板（1）的下表面固定连接有底座（41），所述底座（41）的上表面开设有安装槽（42），所述安装槽（42）的内壁固定连接有轴杆（43），所述轴杆（43）的中心处固定连接有阻尼套筒（45），所述阻尼套筒（45）的侧表面固定连接有缓冲弹簧（44 ），所述缓冲弹簧（44 ）远离阻尼套筒（45）的一侧与底座（41）固定连接，所述阻尼套筒（45）的外表面固定连接有组装架（46），所述组装架（46）的上表面开设有通孔，所述组装架（46）关于通孔的内壁转动连接有联动臂（47），所述上钢板（2）的外弧面固定连接有安装架（48），所述安装架（48）的表面开设有限位孔，所述安装架（48）关于限位孔的内壁转动连接有联动臂（47）。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁抗震支座，其特征在于：所述缓冲弹簧（44 ）的数量为两个，两个所述缓冲弹簧（44 ）关于阻尼套筒（45）呈左右对称设置，所述两个缓冲弹簧（44 ）此时均为复位状态。

7.根据权利要求5所述的一种道路桥梁抗震支座，其特征在于：所述联动臂（47）的两端均呈弧形设置，所述联动臂（47）的数量为四个，四个所述联动臂（47）关于下钢板（1）呈圆周阵列设置。