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专利号: 2024228783726
申请人: 中国民用航空飞行学院
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-07-01
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种内含衬套的损伤板孔专用冷挤压芯棒,包括挤压气缸(1),其特征在于:所述挤压气缸(1)的下侧设置有挤压芯棒(2),所述挤压气缸(1)与挤压芯棒(2)之间设置有连接组件(3);

所述连接组件(3)包括连接座(301),所述连接座(301)内部的后上侧设置有第一限位滑轨(302),所述连接座(301)内部的后下侧设置有第二限位滑轨(303),所述第一限位滑轨(302)和第二限位滑轨(303)正面的左侧均滑动设置有第一限位滑块(304),所述第一限位滑轨(302)和第二限位滑轨(303)正面的右侧均滑动设置有第二限位滑块(305),两个所述第一限位滑块(304)之间设置有第一移动杆(306),两个所述第二限位滑块(305)之间设置有第二移动杆(307),所述第一移动杆(306)和第二移动杆(307)的下端均设置有卡接板(308),所述第一移动杆(306)和第二移动杆(307)之间的上下两侧对称设置有伸缩杆(309),所述伸缩杆(309)外壁的左侧套接有固定弹簧(310),所述第一移动杆(306)和第二移动杆(307)的内侧面均设置有挤压杆(311),所述连接座(301)的下侧设置有连接块(312),所述连接块(312)的基面开设有卡接槽(313),所述连接座(301)的开设有调节槽(314)。

2.根据权利要求1所述的一种内含衬套的损伤板孔专用冷挤压芯棒,其特征在于:所述挤压气缸(1)的驱动端与连接座(301)的基面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种内含衬套的损伤板孔专用冷挤压芯棒,其特征在于:所述连接块(312)的下端与挤压芯棒(2)的上端相连接。

4.根据权利要求1所述的一种内含衬套的损伤板孔专用冷挤压芯棒,其特征在于:所述挤压杆(311)呈“L”形结构设置。

5.根据权利要求1所述的一种内含衬套的损伤板孔专用冷挤压芯棒,其特征在于:所述调节槽(314)与挤压杆(311)相对应适配设置。

6.根据权利要求1所述的一种内含衬套的损伤板孔专用冷挤压芯棒,其特征在于:所述卡接槽(313)与卡接板(308)相对应适配设置。