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专利号: 2024228513360
申请人: 江阴市久安车业有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-08-04
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种刹车线松紧调节装置,其特征在于,包括刹车线本体(01)和供刹车线本体(01)穿过的调节盒(1),所述调节盒(1)包括盒底(11)和可拆卸连接在盒底(11)上的盒体(12),所述盒底(11)上转动连接有转动轴(13),所述转动轴(13)上转动连接有调节组件(2),所述调节组件(2)包括有两个支撑耳板(21),所述支撑耳板(21)转动连接在转动轴(13)上,所述调节组件(2)远离转动轴(13)的一端抵接在刹车线本体(01)上,所述转动轴(13)上套设有扭簧(131),且连接于盒底(11)和其中一个支撑耳板(21)之间。

2.根据权利要求1所述的一种刹车线松紧调节装置,其特征在于,所述调节组件(2)还包括有抵接套(22)和抵接杆(23),所述支撑耳板(21)固定连接在抵接套(22)上,所述抵接杆(23)远离刹车线本体(01)的一端固定连接有限位板(231),所述抵接套(22)上开设有滑槽(221),所述限位板(231)滑动连接在抵接套(22)的滑槽(221)内,所述抵接套(22)远离支撑耳板(21)的一端设有阻止抵接杆(23)脱离抵接套(22)的固定板(222),所述滑槽(221)内位于限位板(231)与抵接套(22)内底面之间设有抵接弹簧(24)。

3.根据权利要求2所述的一种刹车线松紧调节装置,其特征在于,所述抵接杆(23)远离限位板(231)的一端开设有避让槽(232),所述避让槽(232)内转动连接有工字轮(25),刹车线本体(01)抵接在工字轮(25)上。

4.根据权利要求2所述的一种刹车线松紧调节装置,其特征在于,所述抵接套(22)靠近支撑耳板(21)的一端开设调节口(223),所述调节口(223)与滑槽(221)连通,所述支撑耳板(21)之间绕设有钢丝绳(26),所述钢丝绳(26)一端固定连接在转动轴(13)上,另一端穿过调节口(223)固定连接在限位板(231)上,所述转动轴(13)上套设有棘轮(3),所述盒体(12)上穿设有插杆(32),所述插杆(32)上套设有与棘轮(3)卡接配合的棘爪(31)。

5.根据权利要求4所述的一种刹车线松紧调节装置,其特征在于,所述插杆(32)远离棘爪(31)的一端连接有按压块(34),所述盒体(12)和按压块(34)之间套设有复位件(33),所述复位件(33)一端抵接在盒体(12)上,另一端抵接在按压块(34)上。

6.根据权利要求1所述的一种刹车线松紧调节装置,其特征在于,所述转动轴(13)远离盒底(11)的一端套设有手轮(4)。

7.根据权利要求6所述的一种刹车线松紧调节装置,其特征在于,所述手轮(4)远离盒体(12)的一侧设有转向指示头(41)。

8.根据权利要求1所述的一种刹车线松紧调节装置,其特征在于,所述盒底(11)上固定连接有张紧柱(5),刹车线本体(01)经过张紧柱(5)和工字轮(25)之间。