1.一种地铁施工用的钢轨支撑架，其特征在于，包括：

支撑架主体(01)，所述支撑架主体(01)的一侧内部设置有限位收纳组件(02)，所述支撑架主体(01)远离限位收纳组件(02)的一侧设置有握把牵引组件(03)；

限位收纳组件(02)，所述限位收纳组件(02)包括滑杆(21)，所述滑杆(21)的外壁连接有限位转板(22)，所述限位转板(22)远离滑杆(21)的一端内部贯穿有限位板(23)，所述限位板(23)的下方固定连接有横杆(24)，所述横杆(24)上表面对称固定连接有两个弹簧(25)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用的钢轨支撑架，其特征在于：所述握把牵引组件(03)包括固定板(31)，所述固定板(31)的内侧固定连接有轴杆(32)，所述轴杆(32)的外壁连接有齿轮(33)，所述齿轮(33)的上方固定连接有握杆(34)，所述齿轮(33)的下方外壁啮合有齿板(35)，所述齿板(35)的一端固定安装有导向限位块(36)，所述齿板(35)远离导向限位块(36)的一端固定设置有连接杆(37)，所述连接杆(37)的中间外侧固定安装有牵引环(38)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁施工用的钢轨支撑架，其特征在于：所述支撑架主体(01)对应限位板(23)的尺寸开设有孔洞。

4.根据权利要求1所述的一种地铁施工用的钢轨支撑架，其特征在于：所述滑杆(21)和限位转板(22)均与支撑架主体(01)呈滑动连接，所述限位转板(22)与滑杆(21)呈转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁施工用的钢轨支撑架，其特征在于：所述限位转板(22)远离滑杆(21)的一端对应限位板(23)的尺寸开设有孔洞。

6.根据权利要求2所述的一种地铁施工用的钢轨支撑架，其特征在于：所述弹簧(25)的两端分别与横杆(24)和支撑架主体(01)呈固定连接，所述固定板(31)与支撑架主体(01)呈固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种地铁施工用的钢轨支撑架，其特征在于：所述齿轮(33)与轴杆(32)呈转动连接，所述齿板(35)和导向限位块(36)均与支撑架主体(01)呈滑动连接。