1.一种新能源汽车电池安装结构，包括电池防护外壳(1)和通过螺栓安装在电池防护外壳(1)顶部的电池防护壳盖(2)，其特征在于：所述电池防护外壳(1)的内部等距离设有X轴夹板(3)和Y轴夹板(4)，电池防护外壳(1)内部两端的上部均开设有第一移动槽(5)，两个第一移动槽(5)的内部均转动安装有第一螺纹杆(6)，两个第一螺纹杆(6)的表面均等距离螺纹连接有第一移动块(7)，X轴夹板(3)固定安装在两个第一螺纹杆(6)表面同一位置的两个第一移动块(7)之间，电池防护外壳(1)内部两侧的中部均开设有第二移动槽(8)，两个第二移动槽(8)的内部均转动安装有第二螺纹杆(9)，两个第二螺纹杆(9)的表面均等距离螺纹连接有第二移动块(10)，Y轴夹板(4)固定安装在两个第二螺纹杆(9)的表面同一位置的两个第二移动块(10)之间，电池防护外壳(1)一侧和一端的中部分别开设有第一传动槽(11)和第二传动槽(12)，第一传动槽(11)和第二传动槽(12)的内部均安装有传动部件。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装结构，其特征在于：两个所述传动部件均包括一对链轮(13)和链条(14)，两个第一螺纹杆(6)均延伸至第一传动槽(11)的内部，两个第二螺纹杆(9)均延伸至第二传动槽(12)的内部，两对链轮(13)分别固定连接在两个第一螺纹杆(6)和两个第二螺纹杆(9)的一侧并分别位于第一传动槽(11)的内部和第二传动槽(12)的内部，链条(14)安装在一对链轮(13)之间。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池安装结构，其特征在于：其中一个所述第一螺纹杆(6)和其中一个第二螺纹杆(9)位于第一传动槽(11)和第二传动槽(12)内部的表面均安装有棘轮(15)，且其中一个第一螺纹杆(6)和其中一个第二螺纹杆(9)的一端部分别延伸至电池防护外壳(1)的一侧外和一端外且固定安装有转轮(16)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池安装结构，其特征在于：所述第一传动槽(11)和第二传动槽(12)内部的一端均转动安装有与棘轮(15)连接的卡钩(17)，且第一传动槽(11)和第二传动槽(12)内部的一端均固定安装有三角块(18)，三角块(18)与卡钩(17)之间固定连接有弹簧(19)，且卡钩(17)的中部固定安装有凸销(20)，电池防护外壳(1)的一侧和一端开设有与第一传动槽(11)和第二传动槽(12)连通的弧形槽(21)，凸销(20)的一端延伸至弧形槽(21)的外部并安装有拨动销(22)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装结构，其特征在于：所述X轴夹板(3)的中部开设有两个长通槽一(301)，Y轴夹板(4)的中部开设有一个长通槽二(401)，X轴夹板(3)和Y轴夹板(4)之间通过两个长通槽一(301)和长通槽二(401)进行交叉连接，且X轴夹板(3)和Y轴夹板(4)的两侧均安装有两个卡紧橡胶条(23)。