1.一种汽车安全带拉力试验装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部固定连接有龙门架(101)，所述底座(1)顶部固定连接有第一夹具(104)，所述龙门架(101)表面套设有套板(106)，所述龙门架(101)靠近套板(106)一侧表面固定连接有四个卡块(107)，四个所述卡块(107)呈两两一组进行设置，两组所述卡块(107)均与套板(106)相互配合设置，所述套板(106)靠近第一夹具(104)一侧底部固定连接有第二夹具(105)，所述第一夹具(104)、第二夹具(105)对称一侧均开设有夹槽(108)，两个所述夹槽(108)内部均设有用于约束安全带的约束机构，两个所述夹槽(108)一侧均转动连接有第二丝杆(403)，两个所述第二丝杆(403)靠近夹槽(108)一侧表面均套设有推板(404)，所述推板(404)滑动连接于夹槽(108)内部，两个所述第二丝杆(403)远离推板(404)一侧表面均设有用于位移推板(404)的位移机构，所述龙门架(101)内部对称开设有两个滑槽(103)，两个所述滑槽(103)内部滑动连接有同一调节板(3)，两个所述滑槽(103)内部设有用于升降调节板(3)的升降机构。

2.根据权利要求1所述的汽车安全带拉力试验装置，其特征在于，所述约束机构包括两个限位杆(406)，两个所述限位杆(406)均滑动连接于夹具一侧，两个所述限位杆(406)靠近夹槽(108)一侧表面固定连接有同一夹板(409)，两个所述限位杆(406)另一端均固定连接有限位盘(408)，两个所述限位杆(406)靠近限位盘(408)一侧表面均套设有拉簧(407)。

3.根据权利要求2所述的汽车安全带拉力试验装置，其特征在于，两个所述拉簧(407)一端均固定连接于限位盘(408)一侧，两个所述拉簧(407)另一端均固定连接于夹具一侧，所述推板(404)套设于两个限位杆(406)表面，所述推板(404)靠近夹板(409)一侧表面固定连接有多个定锥(405)，多个所述定锥(405)均滑动连接于夹板(409)一侧。

4.根据权利要求1所述的汽车安全带拉力试验装置，其特征在于，所述位移机构包括蜗杆(4)，所述蜗杆(4)转动连接于夹具一侧，所述第二丝杆(403)靠近蜗杆(4)一侧表面套设有蜗轮(402)，所述蜗轮(402)与蜗杆(4)相互配合设置，所述蜗杆(4)一端套设有齿轮(401)，所述齿轮(401)表面配合有齿条(303)，所述齿条(303)固定连接于调节板(3)底部。

5.根据权利要求1所述的汽车安全带拉力试验装置，其特征在于，所述升降机构包括两个第一丝杆(201)，两个所述第一丝杆(201)均转动连接于滑槽(103)内部，所述调节板(3)套设于两个第一丝杆(201)表面，两个所述第一丝杆(201)顶部均套设有同步轮(202)，两个所述同步轮(202)表面套设有同一同步带(203)，其中一个同步轮(202)顶部固定连接有电机(2)，所述电机(2)固定连接于龙门架(101)顶部。

6.根据权利要求1所述的汽车安全带拉力试验装置，其特征在于，所述底座(1)顶部开设有收纳槽(102)，所述收纳槽(102)呈方形开设，所述收纳槽(102)内部滑动连接有隔离框(301)，所述隔离框(301)固定连接于调节板(3)一侧，所述调节板(3)顶部固定连接有八个压力传感器(304)，八个压力传感器(304)呈四四一组进行设置，两组所述压力传感器(304)顶部均固定连接有顶板(305)，两个所述顶板(305)均与套板(106)相互配合设置，所述调节板(3)顶部开设有贯穿槽(302)，所述夹具滑动连接于贯穿槽(302)内部。