1.新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构，包括第一铝型材（1）和第二铝型材（2），所述第一铝型材（1）与第二铝型材（2）之间相互垂直，其特征在于，所述第一铝型材（1）与第二铝型材（2）一端的四周均开设有拼焊槽（3），所述第一铝型材（1）与第二铝型材（2）的外侧之间设置有拼接机构和锁紧机构；

所述拼接机构和锁紧机构配合，用于对第一铝型材（1）与第二铝型材（2）进行预紧连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构，其特征在于：所述拼接机构包括两个第一滑槽（4）、两个第二滑槽（5）、两个卡槽（6）、两个第一滑块（7）和两个第二滑块（8），两个所述第一滑槽（4）对称开设在第一铝型材（1）靠近第二铝型材（2）的一侧上，两个所述第二滑槽（5）对称开设在第二铝型材（2）的一侧上，两个所述卡槽（6）分别开设在第一铝型材（1）与第二铝型材（2）的一端上，两个所述第一滑块（7）分别滑动连接在第一滑槽（4）的内部，两个所述第二滑块（8）分别滑动连接在第二滑槽（5）的内部。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构，其特征在于：所述锁紧机构包括第一螺纹孔（9）、第二螺纹孔（10）、卡块（11）、第三螺纹孔（12）、第一螺钉（13）和第二螺钉（14），所述第一螺纹孔（9）开设在第一滑块（7）和第二滑块（8）的内部，所述第二螺纹孔（10）开设在第一滑块（7）和第二滑块（8）的一侧上，所述卡块（11）卡接在第二铝型材（2）一端的卡槽（6）的内部，所述第三螺纹孔（12）开设在卡块（11）的两端上，所述第一螺钉（13）螺纹连接在第三螺纹孔（12）的内部，所述第一螺钉（13）的一端均延伸至第二滑块（8）外侧的第二螺纹孔（10）内部且与第二螺纹孔（10）螺纹连接，所述第二螺钉（14）螺纹连接在第二滑块（8）上的第一螺纹孔（9）内部，所述第二螺钉（14）的一端均延伸至第一滑块（7）一侧的第二螺纹孔（10）的内部且与第二螺纹孔（10）螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构，其特征在于：所述第一铝型材（1）远离第一滑槽（4）的一侧与第二铝型材（2）远离第二滑槽（5）的一侧均等距开设有散热槽（15）。

5.根据权利要求3所述的新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构，其特征在于：所述卡槽（6）与卡块（11）的中部均设置为相互配合的圆形结构，其两端均设置为相互配合的矩形结构。

6.根据权利要求3所述的新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构，其特征在于：所述第一滑块（7）和第二滑块（8）均设置为大小完全相同的矩形结构。

7.根据权利要求3所述的新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构，其特征在于：所述第一滑块（7）和第二滑块（8）均设置为大小完全相同的凸字形结构。