1.一种铁路新型钢轨焊缝探伤仪器，包括：铁轨(1)、车体(2)和铁路基站，其特征在于，所述铁轨(1)位于车体(2)的下方，所述车体(2)的左右两侧设置有后轮(3)和前轮(8)，所述后轮(3)的左侧壁上固定连接有后轴(4)，所述后轮(3)和后轴(4)的数量均设置有两个，并且对称设置在车体(2)左右，所述车体(2)的底部固定连接有主电机(5)，所述主电机(5)为双轴电机，所述后轴(4)与主电机(5)的输出端固定连接，所述车体(2)的底部固定连接有控制盒(6)，所述控制盒(6)的前侧壁上固定连接有天线(7)，所述前轮(8)的数量设置有两个，并且对称分布在车体(2)的左右两侧，两个所述前轮(8)之间固定连接有前轴(9)，所述前轴(9)贯穿车体(2)的左右侧壁，所述车体(2)的顶部固定连接有焊缝探伤仪本体(10)，所述车体(2)的顶部固定连接有支柱(11)，所述支柱(11)的顶部固定连接有探照灯(12)，所述车体(2)上设置有清理组件，所述清理组件包括转轴(13)、紧固环(14)、压板(15)、连接杆(16)、后连接块(17)、前连接块(18)和套壳(19)，所述车体(2)的顶部螺纹连接有转轴(13)，所述转轴(13)的圆周面上螺纹连接有紧固环(14)，所述转轴(13)的圆周面上固定连接有压板(15)，所述压板(15)的下方设置有连接杆(16)，所述连接杆(16)的底部固定连接有后连接块(17)和前连接块(18)，所述前连接块(18)的底部固定连接有套壳(19)，所述套壳(19)的内壁上固定连接有刷毛。

2.如权利要求1所述的一种铁路新型钢轨焊缝探伤仪器，其特征在于：所述控制盒(6)的内部设置有蓄电池和控制面板，所述控制面板与天线(7)电性连接，所述蓄电池与主电机(5)、控制面板、探照灯(12)均电性连接。

3.如权利要求1所述的一种铁路新型钢轨焊缝探伤仪器，其特征在于：所述焊缝探伤仪本体(10)的数量设置有两个，并且对称分布，所述支柱(11)位于两个焊缝探伤仪本体(10)之间。

4.如权利要求1所述的一种铁路新型钢轨焊缝探伤仪器，其特征在于：所述清理组件的数量设置有两个，并且左右对称分布在车体(2)上，所述后连接块(17)与车体(2)侧壁转动连接。

5.如权利要求1所述的一种铁路新型钢轨焊缝探伤仪器，其特征在于：所述压板(15)位于车体(2)的上方，并且位于紧固环(14)的下方。

6.如权利要求1所述的一种铁路新型钢轨焊缝探伤仪器，其特征在于：所述套壳(19)为耐磨软塑料材质，所述套壳(19)卡接在铁轨(1)上，所述套壳(19)位于车体(2)的前方。

7.如权利要求1所述的一种铁路新型钢轨焊缝探伤仪器，其特征在于：所述控制盒(6)位于前轴(9)和主电机(5)之间。

8.如权利要求1所述的一种铁路新型钢轨焊缝探伤仪器，其特征在于：所述焊缝探伤仪本体(10)通过天线(7)与铁路基站信号连接。