利索能及
我要发布
收藏
专利号: 2024219441575
专利类型:实用新型
专利状态:未下证
专利领域: 暂无
更新日期:2025-05-17
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种高强度的摩托车后备箱,包括箱体(1)和卡装板(3),其特征在于:所述箱体(1)内部固定连接有加强架(9),且加强架(9)的截面为凹槽形,所述箱体(1)内部设置有防撞垫(10),且加强架(9)插入防撞垫(10)内部,所述箱体(1)上端一侧通过合页铰接有箱盖(2),所述箱盖(2)上端中部转动连接有转轴(15),所述转轴(15)中部固定连接有固定板(16),所述固定板(16)中部设置有摄像头(17),且固定板(16)和摄像头(17)均滑动连接在箱盖(2)内部,所述箱盖(2)内部两侧均设置有蓄电池(13),所述箱盖(2)内部两侧均可拆卸连接有防护板(12),且防护板(12)均位于箱盖(2)朝向箱体(1)的一面,所述箱盖(2)内部滑动连接有卡块(18),且卡块(18)穿过固定板(16)的下端,所述卡块(18)上端固定连接有拨块,且拨块滑动连接在箱盖(2)上表面,所述箱盖(2)内部一侧设置有控制主板(14),且控制主板(14)一位于箱盖(2)朝向箱体(1)的一侧,且控制主板(14)朝向箱体(1)的一侧面穿过箱盖(2),所述控制主板(14)穿过箱盖(2)的一侧面设置有USB接口,所述控制主板(14)电性连接有摄像头(17)和蓄电池(13),所述卡装板(3)内部两侧均固定连接有两组固定座(19),所述固定座(19)中部均螺纹连接有卡柱(20),且卡柱(20)的直径大于固定座(19)的直径。

2.根据权利要求1所述的一种高强度的摩托车后备箱,其特征在于:所述箱体(1)下端通过螺栓固定连接有两组第一固定架(11),两组所述第一固定架(11)分别滑动连接在卡装板(3)内部两端,所述第一固定架(11)中部两端设置有两组卡槽,且每组卡槽的一端直径小于另一端直径。

3.根据权利要求2所述的一种高强度的摩托车后备箱,其特征在于:所述第一固定架(11)两端的卡槽内部均滑动连接有固定座(19),所述固定座(19)的直径和卡槽一端的直径相同。

4.根据权利要求3所述的一种高强度的摩托车后备箱,其特征在于:所述卡柱(20)穿过卡槽的另一端,且卡柱(20)的直径和卡槽的另一端直径相同。

5.根据权利要求4所述的一种高强度的摩托车后备箱,其特征在于:所述卡装板(3)下表面两侧均通过螺栓固定连接有第二固定架(21),且固定第一固定架(11)的螺栓和固定第二固定架(21)的螺栓一端均设置有螺母和垫片。

6.根据权利要求1所述的一种高强度的摩托车后备箱,其特征在于:所述箱体(1)的两端均固定连接有第一把手(7),所述箱盖(2)的两端均固定连接有第二把手(8),所述箱体(1)和箱盖(2)的一侧均设置有靠垫(6),所述箱体(1)和箱盖(2)的一侧中部设置有第一卡扣(4),所述箱体(1)和卡装板(3)的一侧两端设置有第二卡扣(5)。