1.一种高刚度汽车座椅骨架,包括座垫骨架(10)及转动连接于座垫骨架(10)后侧壁上的靠背骨架(11),座垫骨架(10)的底部安装有调节机构(13),调节机构(13)的底部设有固定板(12),固定板(12)顶部中心处设置有纵向的滑槽一,滑槽一的两侧均设置有纵向的滑槽二,滑槽二远离滑槽一的一侧设有纵向的滑槽三,滑槽一与滑槽二之间设有横向贯通的滑动通道一,滑槽二与滑槽三之间设有横向贯通的滑动通道二,固定板(12)内部设有缓冲机构一(20),其特征在于,所述缓冲机构一(20)包括固定连接于滑槽一底部内壁上的齿条(25),齿条(25)的顶部啮合有若干个齿轮(24),若干个所述齿轮(24)的一侧壁中心处贯穿有转轴一(23),转轴一(23)两端的外弧壁上均套接有固定框(21),转轴一(23)的两侧壁上均转动连接有滚轮(22),齿轮(24)其中一侧壁上设有水平的滑槽四,滑槽四内壁远离转轴一(23)的一端滑动连接有滑块一(31),滑块一(31)靠近转轴一(23)的一侧壁上固定连接有弹簧伸缩杆一(30),滑块一(31)远离滑槽一内壁的一侧壁上固定连接有限位柱(32),齿轮(24)靠近限位柱(32)的一侧同轴设有限位板一(26),限位板一(26)固定连接于转轴一(23)的外弧壁上,限位板一(26)远离齿轮(24)的一侧壁上转动连接有卷簧(27),卷簧(27)远离限位板一(26)的一侧壁上转动连接有限位板二(28)。
2.如权利要求1所述的一种高刚度汽车座椅骨架,其特征在于:所述限位板一(26)的侧壁上设有横向贯通的、螺旋形的滑槽五,限位柱(32)远离滑块一(31)的一端滑动连接于滑槽五内,卷簧(27)位于内侧的一端固定连接于转轴一(23)的外弧壁上,卷簧(27)位于外侧的另一端设有向外延伸的挡板,限位柱(32)远离滑块一(31)的一端的底部与挡板顶部抵接,限位板一(26)与限位板二(28)均固定连接于转轴一(23)的外弧壁上,滑槽一、滑槽三、滑动通道一及滑动通道二底部内壁的前端均高于后端,滑槽二底部内壁为水平状态,固定框(21)靠近滚轮(22)的侧壁上设有横向贯通的通道三,转轴一(23)外弧壁对应于固定框(21)的位置处固定连接有限位块一,限位块一滑动连接于通道三内,固定框(21)位于滚轮(22)与齿轮(24)之间。
3.如权利要求1所述的一种高刚度汽车座椅骨架,其特征在于:所述靠背骨架(11)的后侧壁上设有横向的滑槽六,固定板(12)顶部后端设有横向的滑槽七,靠背骨架(11)后侧设有缓冲机构二(40),所述缓冲机构二(40)包括滑动连接于滑槽六内的两个滑块二(41),滑槽七内滑动连接有两个结构相同的滑块二(41),两个所述滑块二(41)相互远离的一侧壁上均固定连接有弹簧伸缩杆二(42),滑块二(41)远离滑槽六的一侧壁上固定连接有两个固定环一(43),两个所述固定环一(43)相互靠近的一侧壁上转动连接有同一个固定环二(44),固定环二(44)远离固定环一(43)的一端的前后两侧均固定连接有限位块二,位于不同滑槽内且不位于同一侧的两个滑块二(41)上的固定环二(44)之间转动连接有转动杆一(45),另外两个滑块二(41)上的固定环二(44)之间转动连接有转动杆二(46),转动杆一(45)和转动杆二(46)的两端分别转动连接于其对应的两个限位块二之间。
4.如权利要求3所述的一种高刚度汽车座椅骨架,其特征在于:所述转动杆一(45)与转动杆二(46)结构相同,位于不同滑槽内且位于同一侧的两个滑块二(41)位于一条直线上,固定环二(44)可在水平纵向上转动,转动杆一(45)及转动杆二(46)均可在水平横向上转动。
5.如权利要求3所述的一种高刚度汽车座椅骨架,其特征在于:所述转动杆一(45)与转动杆二(46)相互靠近的一侧壁上均设有结构相同的凹槽一,转动杆一(45)与转动杆二(46)相互靠近的一侧壁中心处转动连接有同一个转轴二。
6.如权利要求5所述的一种高刚度汽车座椅骨架,其特征在于:所述转动杆一(45)与转动杆二(46)远离转轴二的两端均可伸缩,即当靠背骨架(11)向缓冲机构二(40)方向旋转时,转动杆一(45)与转动杆二(46)之间的水平夹角会逐渐减小,随着靠背骨架(11)进一步旋转,转动杆一(45)及转动杆二(46)会适应性伸缩。
7.如权利要求1所述的一种高刚度汽车座椅骨架,其特征在于:所述调节机构(13)的底部固定连接于若干个所述固定框(21)的顶部,若干个所述固定框(21)远离调节机构(13)的一端滑动连接于滑槽二内。
8.如权利要求1所述的一种高刚度汽车座椅骨架,其特征在于:所述转轴一(23)与齿轮(24)转动连接,限位板二(28)与滑槽一的内侧壁抵接,位于后端的固定框(21)初始状态下与滑槽二的后内侧壁抵接,调节机构(13)底部后端设有半球形固定块,固定板(12)顶部对应位置处设置有凹槽二,半球形固定块与凹槽二契合。